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南環線 文山行政中心站(木柵國小) pk 永安街站 之 爭

大家加油
唾棄 理所當然 的 資源分配

選票三條線
我 們下次就會 快點有一條 環狀線

老K議員老是在選舉前 開個說明會
真有些敷衍


給他們選票三條線
下次我們
就可以有 每季UPDATE 進度


julianyen wrote:
這段南環段有何用處
木柵人去市中心還要搭捷運到景美轉車?
木柵人去市中心還要搭捷運到動物園轉車?
只剩下從木柵去中永和板橋新莊的人, 以及中永和板橋新莊想逛動物園的人
這段究竟有何意義
原木柵線路線是個錯誤 這個國家不需要更多錯誤了...(恕刪)


關於文山區特別是木柵地區,南環可以把木柵市區的居民接上文湖線動物園站往大安區,就算是彌補當初文湖線沒進木柵市區的遺憾,也可以提高文湖線的使用率,另一端就是接上綠線可往新店與公館,再者如果動物園經信義快速道路的輕軌計畫可以執行,這樣往信義區也方便了,要不然木柵居民永遠都只能忍受七級地震的公車品質。

不過信義輕軌的計畫似乎完全沒下文,(政大經河濱>)棕線動物園站>紅線象山站>藍線永春站>綠線松山站,這段要是可以完成,政大立刻從鄉下大學變成信義區附近的大學了。



Radium226 wrote:
關於文山區特別是木柵...(恕刪)


信義輕軌因為松山路居民反對 已經被否決
與其等那個 不如用力監督南環線比較實在
此外 還要增設5-10條往臺北市其他行政區和新北市之路線 甚至於快速公車

morning call wrote:
整理重點如下1 兩點...(恕刪)


講了那麼多年

蓋好南環線不曉得要不要再過20年 ??

捷運南環線 政大爭取設捷運站


2015-09-08 20:57:04 聯合報 記者高宛瑜╱即時報導

政大將有捷運站囉!台北市捷運局今天晚上在文山區萬興區民活動中心舉辦捷運環狀線北環段、南環段公聽會,原本南環段僅有五站,政大沒有在規劃中,但政大爭取設站,也願意在校園旁無償提供土地,捷運局評估可以帶動地方發展,在政大加入一站Y1A站。捷運局目前正在做綜合規劃,預估送行政院核定後十年後可完工。

環狀線80多年就在已規劃,但因中央經費有限加上其餘捷運路網尚未完成,中央分段核定,在93年先核定第一階段(大坪林到新北產業園區),目前已在動工。北環段、南環段去年9月經國發會審查,通過可行性研究報告,北市捷運局預計年底啟動綜合規劃。光是南環、北環段,預估經費就1300多億元。

環狀線從文湖線動物園站出發,採地下方式經過秀明路、指南路...板橋、新莊、蘆洲、士林、內湖劍南路。全線橫跨台北市士林、中山、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、三重、蘆洲線、文湖線、新莊線等,路線長度約20.48公里,其中南環段5.6公里,包含6座地下車站、北環段14.88公里,12座地下車站和1座地面機廠。

根據捷運局規畫的路線,Y1站在動物園,接著到政大,因Y2站在永安街,但必須取得私人土地,捷運局另規劃了替代路線Y2A,在文山區公所。今天晚上也有居民在公聽會提議,希望能將站點蓋在文山區公所,才是對大眾方便的。

北市捷運局副局長張澤雄說,區公所的用地是公有地,土地取得沒問題,建造經費較高,但與要徵收私地的Y2站相較,總經費差不多。張澤雄說,用地取得是個很大問題,捷運局在綜合規劃經中央核定後,就會啟動土地變更等程序,因時間有限,會加快腳步。

北市捷運局明天將在士林區行政中心大禮堂、15日在蘆洲區公所行政大樓禮堂、16日在新北市興化國小禮堂召開公聽會。

根據捷運局規畫的路線,Y1站在動物園,接著到政大,因Y2站在永安街,但必須取得私人土地,捷運局另規劃了替代路線Y2A,在文山區公所。今天晚上也有居民在公聽會提議,希望能將站點蓋在文山區公所,才是對大眾方便的。



捷運南環線 政大爭取設捷運站
2015-09-08 20:57:04 聯合報 記者高宛瑜╱即時報導
政大將有捷運站囉!台北市捷運局今天晚上在文山區萬興區民活動中心舉辦捷運環狀線北環段、南環段公聽會,原本南環段僅有五站,政大沒有在規劃中,但政大爭取設站,也願意在校園旁無償提供土地,捷運局評估可以帶動地方發展,在政大加入一站Y1A站。捷運局目前正在做綜合規劃,預估送行政院核定後十年後可完工。

環狀線80多年就在已規劃,但因中央經費有限加上其餘捷運路網尚未完成,中央分段核定,在93年先核定第一階段(大坪林到新北產業園區),目前已在動工。北環段、南環段去年9月經國發會審查,通過可行性研究報告,北市捷運局預計年底啟動綜合規劃。光是南環、北環段,預估經費就1300多億元。

環狀線從文湖線動物園站出發,採地下方式經過秀明路、指南路...板橋、新莊、蘆洲、士林、內湖劍南路。全線橫跨台北市士林、中山、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、三重、蘆洲線、文湖線、新莊線等,路線長度約20.48公里,其中南環段5.6公里,包含6座地下車站、北環段14.88公里,12座地下車站和1座地面機廠。


北市捷運局副局長張澤雄說,區公所的用地是公有地,土地取得沒問題,建造經費較高,但與要徵收私地的Y2站相較,總經費差不多。張澤雄說,用地取得是個很大問題,捷運局在綜合規劃經中央核定後,就會啟動土地變更等程序,因時間有限,會加快腳步。

北市捷運局明天將在士林區行政中心大禮堂、15日在蘆洲區公所行政大樓禮堂、16日在新北市興化國小禮堂召開公聽會。
http://udn.com/news/story/9/1174511-%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E6%94%BF%E5%A4%A7%E7%88%AD%E5%8F%96%E8%A8%AD%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%AB%99
thsiao wrote:
捷運南環線 政大爭...(恕刪)


"送行政院""核定後""十年後"可完工..........

這句話要分三個段落來看

"送行政院"花幾年?
"核定後開工"花幾年?
"施工到完工"花幾年?

南環線實際完工日
樂觀一點再加個五年
保守一點再加個十年

morning call wrote:
整理重點如下
1 兩...(恕刪)


總算確定了

Y12A勝出

捷運站要設在文山區公所,其實這也是比較合理的決定

不管是土地取得或是週邊的便利性,在行政中心設站是正確的
這應該是比較合理的決定, 如果設在永安路的話, 要徵地和都更, 這樣一來可能要再花多1, 20年的時間, 那看來可能要下輩子了.

設在文山區公所立刻就可以使用那塊空地, 不用一拖再拖了.
所以最近區公所旁木新路的拆橋及河堤整治工作是在做準備工作嗎?

可是隔離的圍牆上又沒有北捷的logo...

真不知道為何拆橋這麼久...
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