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台北市的"優勢"地位正在"相對"弱化

Stormjam wrote:
與其說北市優勢弱化,不如說新北市優勢強化,...(恕刪)


同意你的概念,因為我的本意跟你一樣強調的都是"相對"的概念,不過新北市(相對於台北市)原本並沒有優勢可言,所以我不會說"新北市的優勢強化",而說"台北市的優勢相對於其過去正在弱化當中",因為客觀條件確實產生了很大的變化。

但許多"北市至上論者"顯然都沒注意到客觀條件巨幅改變這個情形,以致於老是犯了"撿到籃子的都是菜、北市縣的發展差距一定拉大..."這種以過去經驗值來推斷一切的思維毛病。

Behonest wrote:
同意你的概念,因為我...(恕刪)


所以你的結論該不會認為,北市的優勢地位會一點一點的弱化,進而被取代嗎? 對啊或許會有被取代的一天,30年、50年,還是一百年,先看看你自己能不能等到哪一刻吧!



Stormjam wrote:
與其說北市優勢弱化,...(恕刪)


上述這些板橋之外的重劃區,如果都開發完成,(某人)深愛的板橋,在新北市領頭的地位,應該也會相對弱化吧!
結果,看似已經飽合趨緩的台北市居然又搞了台北車站的雙子星開發案 (先不論該案背後烏煙瘴氣的事情) 以及仁愛路三段城中城的開發案!!所以看起來台北市的步伐並沒有停頓下來。
ARXbiker wrote:
結果,看似已經飽合趨...(恕刪)


大巨蛋/松山機場南側開發/雙子星/仁愛路城中城/華光特區/建國啤酒廠...

這些開發案都在規劃進行中,台北市中心在版上眾人的詛咒下,繼續發展向前行呵


/h,n wrote:
我在買房子的時候,我的框框比顏炳立的框框還要更小...
我只找 復興南北路 <-> 敦化南北路 / 仁愛路 <-> 市民大道 這個區塊
因為我從小在這邊長大,對我來說,忠孝東路過了國父紀念館就幾乎是荒郊野嶺了

現在的市民大道/敦化南路交叉路口,以前是復旦橋下的芭蕉園... 我在那邊練騎腳踏車
大安路底市民大道口,現在是靠著微風廣場最熱鬧的地方,我小時候那邊是收廢鐵五金的...


兒時回憶呵...
請問一下:
住中永和及新店的人,若要去逛街,請問是要去東區方便還是新板特區方便?捷運愈來愈多,是讓臺北市的更想去新北還是北縣的人來北市方便?

jason000111 wrote:
請問一下:住中永和及...(恕刪)



給你一個讚
這主題從三年前到現在,請問北市有弱化了嗎?哪一國的首善之都會弱化的?
換另一個說法,如果一國首都都弱化了,那其他地方不就變空城?還是要亡國?

要弱化只有一個可能啦,核電廠爆炸……慢慢等吧

蠻好笑的標題


Behonest wrote:
a.以前台北市的預算恆高出台北縣一大截(今年開始新北市的總預算開始超過台北市)

你錯很大啊,請看新北市預算書:
新北市政府官網
民國102年預算,新北市歲出1590億,歲入1373億

台北市102年預算書:
台北市政府官網
歲出1751億,歲入1536億

明明就是台北市比新北市預算還高.....

lulalla wrote:
你錯很大啊,請看新北...(恕刪)


臺北市的預算多是為了支付全臺各地來臺北市醫院看病的健保醫療支出啦...
ufolcy wrote:
這主題從三年前到現在,請問北市有弱化了嗎?恕刪)


其實是樓主的標題有問題,又或是3年前時空環境已不同,基本上應該是大台北的多核心發展而非北市弱化!

北市中心確實掌握最多預算,國家級建設不少,但只要仔細觀察新北有很多重要工程也開始動起來,例如大至各區運動中心陸續興建,都會萬坪公園,新板與副都心重劃區等,小至與小7合作的幸福保衛站社福措施等,過去北縣只是作為北市的衛星城市發展,今天已開始注重自身城市的特色發展,但這並不代表北市就會被弱化的零合關係~ 撇開政治口水,個人認為這是正確的發展方向,從國際城市的發展格局來看北市太小了,納入新北共同發展是必然的。

ufolcy wrote:
換另一個說法,如果一國首都都弱化了,那其他地方不就變空城?還是要亡國??...(恕刪)


這可不一定,澳洲的首都是坎培拉不是雪梨或墨爾本,加拿大的首都是渥太華不是溫哥華或多倫多,巴西首都是巴西利亞不是里約也不是聖保羅,每個國家發展策略不同,首都其實只是個名詞罷了~~

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