兩項意見:一、不管某週刊怎麼爆料,內湖線的基本運輸系統能力是沒有問題的,現在有問題的是運輸控制系統,如果它的基本管制邏輯回到像馬特拉的,以車輛入站為控制點,也不會有問題,所以內湖線就算停駛改善,也是一段時間,半年、一年左右一定會恢復行駛,所有以可能停駛為訴求的房價升降預期是不切實際的二、我自己是在大安區有不錯的住宅的,昨天陪一個台中來的朋友到永和去看他們為女兒買的小套房,看他們辛苦的談價錢,覺得台北的房價實在高得不合理,所以不管內湖、版橋、中永和或是新店,乃至於台北市中心區的房價,才是應該關心的議題。我自己也並不為廿年前以每坪七點五萬買的房子漲到五十萬而高興,房價應該回歸到大眾能夠合理負擔的範圍。
1080P wrote:我自己也並不為廿年前以每坪七點五萬買的房子漲到五十萬而高興,房價應該回歸到大眾能夠合理負擔的範圍...(恕刪) 同意, 我親戚在SARS期間在大安區(精華地點)以一千六百多萬買了一間60坪的舊華廈, 現在應該可以賣三千多,四千萬吧, 但問題是, 如果他要換屋, 一定要換比現在好的, 三千多萬應該買不到60坪以上的新房吧 (大安區), 所以我的結論是, 自住的話, 房價怎麼漲都只是數字遊戲, 只有靠買賣房子賺錢的人才會感覺到房價狂漲的快感, 害慘了真正自住的人.....
只能說:原PO你呆呆的~~就因為停駛,所以房仲&建商就可以再重覆一次,以前是:捷運快通了 ==> 漲價捷運通了 ==> 漲價以後是:捷運快重新啟用了 ==> 漲價捷運又通了 ==> 漲價內湖是我有史以來看到,可以用"同一個話題,同一件事",不斷漲了又漲的地區,不過奇怪的是, 似乎就是一直有人願意買單就是了.