Jimmy419 wrote:還是比照日本那種模式最好,沒有車位(不分自有或承租)就無法購車.這樣也可以把路邊停車格廢掉 交通就會順暢許多!! 雖然我也贊同,不過政府不敢得罪財團,我看這政策是有點困難...
政府馬路車位收費 , 不反對但政府 , 包含台北市政府也應該把私人土地供公眾使用的土地 , 依法照市價徵收不能只做半套看得到的馬路 , 有許多我們認為是公用的地或者既成道路其實是私人土地 , 只是政府沒錢徵收
小弟住內湖大概也快10年了柯P實施收費機制前,附近路邊只要有一個人開走馬上就有人接上(流動車位極少)政策實施後,下班去停一眼過去都是連續好幾個空位到現在還有點無法適應位置太多,不好挑小弟也贊成夜間收費,至少隔天真的需要用車還可以停一下(收費應該也比日間便宜吧)
效法日本規定要有停車位才能買車這件事常常被提出來這方式對於降低汽車量成長還有違規亂停應該會很有效果但是這個提出來第一個反對的應該是民眾吧!任何措施只要是需要多花錢就會被反對很難有理性討論的空間所以一直只能維持原樣但是未來走向還是應該加強發展大眾運輸適度限制車輛成長否則現在的停車亂象還有尖峰塞車的情況只會越來越嚴重要改善也要民眾自己願意配合才行
mussod(Gary) wrote:心有戚戚焉~~ 我...(恕刪) 我們這也一堆,路邊沒畫線的,你要停可以,但他會佔地為王,這區塊如果是他長停的地方,你停了他會來你家敲門說這是他的車位,歡到很想給他貓下去,而且這類人普遍都是歐巴桑跟歐吉桑
來個兩杯 wrote:效法日本規定要有停...(恕刪) 台灣永遠不可能落實!!日本很自豪的對世界宣布 他們國家沒有一個文盲,從鄉村到都市徹底落實教育普及,日本人這項政策主要的用因是當所有人民都有一定的知識水準時 政府要推動任何政策人民都可以理解其用意,並表態贊成或不贊成!!台灣到現在還很多文盲(我指的是未成年的),不誇張 我朋友工廠的員工 他的小孩小學畢業後就輟學 除了自己名字會寫外可能認識不了幾個字,每天只會瞎鬼混 打架鬧事!!場景拉回來,依照台灣人長久的劣根性 使用者付費這東西我想如果跟一些年紀較大的長者說 他應該回你, 你系底供三啥啊 林北恩災啦!!這些藍領 務農 老一輩的人 教育水平很低, 說到要掏錢出來幹嘛幹嘛 他可能拿命跟你拼了 , 但如果說的是他們愛聽的 就變成好不好?~好 對不對?~對!! 政治人物最愛來搞這套,因為那些人都只看眼前利益 因為他們的邏輯~生吃都不夠了還想曬乾?!所以很多政策在國外可行 成果良好,但到台灣一定慘不忍睹,因為人民的矯情 政客的利益掛勾,好的都變成壞的 有利的都變成有害的!!