松山機場維持現狀？ 遷移台北市外？何者對台北市有利？

lulalla wrote:
看你這幾句，就知道你完全不看數字的。

你知道國光石化需要多少土地嗎？
答案是2000公頃，
請問松山機場多少公頃？自己查一下。...(恕刪)

海中版歌 wrote:
2000 公頃也可以縮減面積, 建廠配置是可以因地制宜調整的,
何必需要看數字? 各製程也可以分散成好幾個廠區,
各區用石化原料管線相連就可以了, 可以用拼湊的方式建起來,
萬華旁邊的淡水河沙洲, 填河造陸也可以拼湊成為石化專區.

nenemalo wrote:
一個舊世代思維都市規...(恕刪)

naive888 wrote:
簽來汐止 五堵那邊好...(恕刪)

韓龍生 wrote:
桃園機場第三跑道為何要蓋在靠海處。..(恕刪)

Waffenss01 wrote:
國際大都市的機場本來就有往海發展的趨勢.
許多甚至是高成本的填海造陸.
不往海蓋,難道要往市區蓋?
桃園跑道受限風向只能平行規劃.
三跑道擺東南側會對航空城與高鐵特區造成限高災難,
因為產業區也需要一定高度.
高鐵那一區域地勢比機場還高幾十米,
以前軍機場還在時,連矮房都可能超過限高.
就算沒人炒地,也可能往人少的海邊規劃.
松機的位置類似香港啟德機場吧,在市中心.

Taroko168 wrote:
住台北市的網民會不會...(恕刪)