左手捷運一直用運量和自償率考慮
右手又一直用BOT做別的建設
考量日本東京都的經驗
現在光以捷運或只考量站體的聯合開發當然會碰到阻礙
為何不把資源放在中心點解決交通
而把往深坑安康淡水新市鎮這種路網
BOT給私鐵
讓像西武這種集團作整個新市鎮的開發
譬如南環線
如果政府沒有能力
拿BOT和國家實踐研究院元利的土地
提供元利將國家實踐研究院的土地變成像池袋的西武百貨
叫元利開發到深坑的私鐵然後開發沿線的土地為新市鎮
讓木柵變成環線當中的副都心
可以解決
1.
木柵的交通問題
2.
解決元利國家實踐研究院的土地問題
3.
解決目前社會住宅的問題
4.
促進文山區的發展(解決柯P前天會勘木柵動物園的問題)
重點就是
既然政府沒錢了就引入私鐵
聯合土地開發
不過這就不為捷運局單獨的問題
而是需要一個有遠見的市長和一個有能力的立法委員
2 老K 資源有限
3 資源先分配 到選情 危急的區域
4 文山區因此老被忽略 你看20年前 政大學生擠 236 現在還是236
你想用選票告訴 老K市議員 不要take for granted
your vote your choice
承諾南環線進度 每季追蹤報告的市議員 我就投他/她
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