討論群組

4

文湖線何時才要開始跑六個車廂

oettinger
個人積分：8分
文章編號：37473101

8分

31樓

2012-07-31 17:11

louissvs wrote:
記得最初掛6...(恕刪)

是因為煞車無法釋放才不改嗎? 行控告訴我的測試結果不是這樣....
反正，沒人敢擔這麼大責任的

PETER 沈
個人積分：404分
文章編號：59681638

404分

32樓

2016-03-30 10:34

沒人提到科技大樓<>六張犁間的90度轉彎 (或松山機場的 135度轉彎)
是四節車廂都通過才加速行駛

相信兩節改四節的煞車問題只要衍生就可以變成六節了

但是六台車相要通過轉彎的時間勢必要再多1.5倍.

這就是為什麼台北市公車寧可連續派車(前後4輛同路線班車) 而不使用雙節公車

豪哥大
個人積分：1743分
文章編號：59718191

1743分

33樓

2016-04-02 13:44

lulalla wrote:
2改4出過那麼多問題，現在沒人敢嘗試4改6。

基本上這是假設性的答案
只要柯市長開口就一定會改為六節(這個市長沒不敢的事)
然後自然捷運局會拼命去解決問題實踐市長政見
火燒車?只要增民調又不死人問題不大 ^++^

^++^

comon

comon
個人積分：0分
文章編號：60339158

0分

34樓

2016-05-25 11:36

真有遠見。不過交通局說機電設備不足負荷，講白一點其實就是木柵線路段不可行。

4

X

X