dulinsu wrote:
何只一個建案呢？除了...(恕刪)
你講的建案本身很棒，可惜旁邊搭配了一堆等級差了十萬八千里的建案，整個low掉了。
eoskiss wrote:
請問這是用台鐵的通勤時間下去跟捷運比的結果嗎?
七堵暖暖有捷運嗎?
三芝有捷運嗎?
林口長庚將來到台北車站只要20分鐘喔!(直達車只停五股工業區站)...(恕刪)
拿台鐵比捷運的話會出現通勤時間的盲點吧 !
台鐵是城際鐵路，市區內停站少，抵達台北車站的速度比同距離捷運快
但捷運在市內多站，可以比較接近想要去的地方
不過兩者是相輔相成的，機場捷運也有快慢車設計，就是為了超長路線而生
如果這個第幾環是用抵達台北車站的時間來做計算的話，參考台北捷運和台灣鐵路局的行車時間
(以台北捷運官方公告行駛時間和台灣鐵路局時刻表為準)
將抵達台北車站十分鐘內計為第一環，十至十五分鐘為第二環，十五至二十分鐘為第三環，超過二十分鐘但半小時內為第四環
我們將所有通勤軌道運輸參在一起，這樣會得到
第一環
台鐵：板橋、松山
文湖線：六張黎、中山國中
淡水線：劍潭
新店線：公館
蘆洲中和線：三重國小、頂溪
板南線：市政府、新埔
第二環
台鐵：浮洲、南港
文湖線：大直、辛亥
淡水線：明德
新店線：大坪林
蘆洲中和線：三民高中、南勢角
板南線：後山埤、府中
第三環
台鐵：樹林、汐止
文湖線：港墘、木柵
淡水線：奇岩
新店線：新店、小碧潭
蘆洲中和線：蘆洲
板南線：南港展覽館、海山
第四環
台鐵：七堵、鶯歌
文湖線：內湖、動物園
淡水線：竹圍
板南線：永寧
結果是新北市的三重、永和、板橋靠台北市區域都可溝上第一環
第二環價差最大的是主打合宜住宅的浮洲跟大直吧，
三鐵共構的板橋跟南港若靠台鐵都可以升一環，確實有達到緩急分離的捷運興建目標
第三環新北市的樹林、汐止、蘆洲、海山價位都算在一個區段內，新店獨高
奇岩不清楚有沒有比南港展覽館附近貴，北投站殘念多了一分鐘
第四環的七堵、鶯歌跟內湖房價也是差非常多
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