MichaelCorleone wrote:
其實，我想問的是...有沒有交通管理或都市規劃的專家可以提出一點專業意見告訴我們，真的需要這麼密集的捷運嗎?
或者換個方向問，投資報酬率合算嗎? 或者只是因為台北市錢多可以愛怎麼花就怎麼花。(然後還可以欠幾百億健保費不繳)
跟其他國家比，台北捷運簡直是小巫見大巫
這樣較密集喔?
看看臨國韓國
http://big5chinese.visitkorea.or.kr/cht/TR/TR_CH_5_7.jsp
日本
http://www.tokyometro.jp/global/tcn/index.html
你就知道我們所謂的首都跟其他國家相比落後多久了
投資報酬率多少我不知道，
只知道北捷是有盈餘的
不是某條捷運快破產了
另外當年前欠健保費的都市:
台北市 800億/261萬人=30651元
高雄市 380億/152萬人=25000元
還要考慮台北市負擔外縣市進來的工作人口數遠比高雄市來的多
所以二哥也不要笑大哥啦
proagogo wrote:
當年黃大洲弄大安森林公園
被媒體罵的要死
說成泥巴公園
如今樹都長高了成為台北市之肺
週邊房價高漲
建設真的要看遠景
也不是誰說就算數
當初黃可是被罵到臭頭
結果現在捷運通了
大家說不是郝的政績
那應該是誰的
前任?前前任?還是前前前任?
在台灣，民眾永遠是短視的
比較有遠見的政治人物永遠得不到台灣人的青睞
中山高要蓋時被罵說是給達官貴人開的
結果勒...一條不夠用還得蓋第二條
當初罵的人現在都龜起來了
北捷那時還有人說要拆掉勒..
要做一個好的市長還不簡單
做作秀，不要規劃重大建設
因為蓋了一定會妨礙民眾被罵到翻
加上台灣的管線複雜，不小心挖到水管或電線
就被民眾罵到爆
大家都以為台灣是老共那邊，房子說拆就拆說挖就挖那麼簡單
台灣地層複雜加上天災不斷
交通建設每次都一定如期完工喔?
最後完工了，自己都不知道卸任n年了
運氣好的話，同黨的市長還會請你過來剪個采
運氣不好的，另外一黨的市長把你的政績收割了了
怎麼看，就是不要規劃重大建設最好了
不然就是蓋一些短期看得到的建設
民眾爽，縣市長也爽
