shomer wrote:只有車沒有人...(恕刪) 不要那麼悲觀,一定比未通車時來的好,想想以前可是跟鐵路為伍,那時可是更差吧.等高鐵通車,日勝生聯合開發案、與南港機場案等百億大案推出,明天會更好,沒有悲觀的道理.
托爾斯蔡 wrote:我還以為鐵路地下化後的新道路會是像松江路那種八線道,結果才四線,格局有點小。 如果扣除人行道是會有8線,不過小弟感覺台北市找不到有這麼寬的人行道了 市民大道七段能紓解南港路跟忠孝東路的車潮就夠了
今天搭公車進南港車站新公車站牌那裡下車結果發現燈具都在漏水南港站內的公車站牌區可能要注意一下還是上面有什麼工程未完工 ?但是看外頭雨一直下 , 水又一直從燈具裡漏出來就很怪....不要把燈具的電路搞出問題才好
分享一下通車前我老婆跟小朋友在路上騎腳踏車的照片我還是比較喜歡那樣寧靜的感覺今天特意繞遠路沿新路騎腳踏車到昆陽站上班發現沿路已經有兩戶一樓住家開始動工將後門打通擴大將原本面向小巷子的門口改向新路接下來不知道會不會改門牌這樣一來陪了我身分證上30年的忠孝東路就要不見了
borders wrote:接下來不知道會不會改門牌這樣一來陪了我身分證上30年的忠孝東路就要不見了 本來市忠孝東路巷弄的地址,瞬間可以變成市民大道正路邊門牌,以後再改使用分區.....哇塞......
borders wrote:發現沿路已經有兩戶一樓住家開始動工將後門打通擴大將原本面向小巷子的門口改向新路 有這麼威的嗎???哈 不過面另外一邊,最後一間變成面大馬路倒是真的很威 哪天真的如果工業區變成商業或是住宅區的話~ 原本是閒嫌惡的鐵路邊翻身了