台北捷運文化！為何電扶梯左邊一定要淨空？博愛座沒人敢坐，坐下會被妖魔化！這些現象是否矯枉過正？ (第33頁)

noteysf
個人積分：9分
文章編號：46741031

9分

321樓

2013-10-19 12:40

作者大概沒到國外待過,你知道國外捷運有幾層樓嗎? 趕時間走樓梯? 我國外遇過一次電梯故障,你知道走樓梯有多累嗎? 四層左右,每一層幾乎等於兩層公寓的高度,幾乎等於走了八層樓,如果這種捷運又遇到趕時間,你走樓梯給我看啊?

既然你不趕時間,人多就慢慢排隊啊,有差嗎? 每次我看到手扶梯塞車幾乎都是有人佔住左邊又不動,結果整個大塞車,這樣有比較好嗎?

依照速度分流,本來就是一個好方法,扭曲成多數人配合少數人,這才是矯枉過正吧? 更何況這在國外都早就行之有年了,看看高速公路也是一樣,我每次星期日開高速公路都一肚子火,一堆開90,給我開在超車道,而且開得非常自己,跟中線的時速一樣,給我形成自然障礙,可以開時速110的道路,因為你在內線開90時,後面只能排一堆車,不是你時速慢就安全好不好,唉,離題了...

至於博愛座,我想就算只剩那個位置我也不會去坐,因為你的視線不一定會觀察到所有真的需要的人,而且,多少有需要的人看到有人坐,還要被別人讓座,也不好意思,所以既然我不一定需要坐著,那就留給真的有需要的人吧!

記得看過一個畫面,有個成年人,坐在博愛座上睡著了,後來眼睛張開看到一個老人倚在門邊,趕快起來讓位,當時沒覺得異狀,但是30秒到站後,他也下車了,朋友跟我說,這也太假了吧,明明剛好要下車,還裝讓位,是不是這樣的情況我不知道,但是避免自己坐博愛座不小心睡著,乾脆別坐了!

hiphopphysics

hiphopphysics
個人積分：0分
文章編號：46741070

0分

322樓

2013-10-19 12:42

借過一下是有很困難嗎?

在你眼中覺得別人很奇怪但是對趕時間的人來說他們有很緊切的事給人家方便才是公德心的表現

自我中心不顧他人的想法才是網路的怪文化吧

不要凡事都想著自己方便而認為別人的需求就很奇怪好嗎?

中指蕭擋救護車不就被大家罵翻

我知道酸民過不久又會留言問卦說

捷運上不給喝水吃東西真是怪文化

公共場合不能抽菸丟垃圾還要做分類真是怪文化

花生油裡一定要有花生嗎真是怪文化

辣妹穿的很露又不給人上真是怪文化

馬英九不用負責嗎? 江宜樺不用下台嗎?

BaKu巴庫

BaKu巴庫
個人積分：4分
文章編號：46741078

4分

323樓

2013-10-19 12:43

也不必用那麼客觀的觀點來去思考

1
站右邊不會感覺到視線脅迫感，站的比較舒服，如果有人叫我借過，右邊沒得站~那不是趕我快走嗎，不愉快所以要站右邊

2
博愛座如果是公車我會坐，路程顛頗不想跌倒，等出現需要的人會有心裡壓迫感就起來了，捷運速度快也穩，人潮多站也多，沒必要坐沒幾分鐘就要觀察四周一次

同理第一點

後面的人趕時間，今天沒有自覺性向右靠，後頭的人隨便他想叫左邊還是叫右邊的人借過，那麼想輕鬆搭個手扶梯的興致也會被破壞

willychn33

willychn33
個人積分：46分
文章編號：46741082

46分

324樓

2013-10-19 12:44

jamesweng wrote:
台灣人只在捷...(恕刪)

我沒去過太多地方
但高鐵新竹、桃園、高雄、台中電扶梯也都是會靠右

這些是大眾的默契不是只有捷運內

有沒有人也在玩X-Plane 10!!!有沒有人也在玩X-Plane 10!!!有沒有人也在玩X-Plane 10!!!

泡泡&Blue

泡泡&Blue
個人積分：139分
文章編號：46741086

139分

325樓

2013-10-19 12:44

sunzoohsieh wrote:
我在倫敦巴黎柏林...(恕刪)

並不是什麼都要模仿國外

先回答你在手扶梯上走動或跑勾到別人跌倒算誰的就好?

一般都是算自己的，但有些人就是會怪東怪西

genweilin

genweilin
個人積分：637分
文章編號：46741148

637分

326樓

2013-10-19 12:48

泡泡&Blue wrote:
我也在台北住，但手扶...(恕刪)

文化大國會等出了事,再來檢討~
跟上面用吉他勾到大嬸的網友一樣,假如今天大嬸被你弄出傷口來~
輸面99%以上,有的灰了....

icpedslt

icpedslt
個人積分：35分
文章編號：46741160

35分

327樓

2013-10-19 12:49

目前在網路上查到捷運電扶梯速度30m/min = 1800m/hr

假設這樣的速度每小時運送a人好了

那人平均走路時速約為3~4km/hr

人走在電扶梯上的速度=(1.8+3)km/hr=4.8km/hr

4.8/1.8=2.67

意思是相同時間下

走電扶梯可以通過的人數為站電扶梯可以通過人數的2.67倍

假如今天兩側站滿人一小時可以運送的人數為(a+a)=2a

那今天一側站人一側走的狀況下,一小時可以運送的人數就是(a+2.67a)=3.67a

超過一點五倍的運載能力

那個兩側站人可以運輸比較多人的論點哪來的?

這些人請不要誤導...

jaffrry

jaffrry
個人積分：509分
文章編號：46741161

509分

328樓

2013-10-19 12:49

泡泡&Blue wrote:
並不是什麼都要模仿國...(恕刪)

所以，意思就是只有台灣人會如此，國外都不會. 微冷笑

yvonnesfun

yvonnesfun
個人積分：1分
文章編號：46741164

1分

329樓

2013-10-19 12:49

Defoe wrote:
關於第一點，為了良好...(恕刪)

不知道你是去日本的哪裡?我在日本的東京不管在哪一家地鐵站都是靠左站耶~
除了機場裡面之外~

ayler

ayler
個人積分：124分
文章編號：46741165

124分

330樓

2013-10-19 12:50

willychn33 wrote:
我沒去過太多地方
但高鐵新竹、桃園、高雄、台中電扶梯也都是會靠右
這些是大眾的默契不是只有捷運內

我在高雄捷運, 只要是連續假期很多台北人的時候, 就會這樣靠右
但如果是平時日, 尤其是高捷, 即使是交通顛峰期, 依然是左右都站人
快請向高雄的民眾宣導台北這樣的好習慣

或是請高捷或高鐵單位訴求要實施這樣的政策

不過高捷旅客掛了一堆行李, 這樣手扶梯走動, 不就危險性更高了?