小弟我是社區管委會委員，對這種事情還算有一點點了解，
基本上只停一台車，即便是白牌機車都沒問題，但是一車位停兩台絕對有問題，
人家一個車位繳一樣的管理費停一台車，停兩台對其他住戶不公平，
雖然有產權但還是得依照每個社區的大樓住戶管理條例走，
如果這條例是通過區分所有權人大會決議過，就算告上法院也會要求照社區規定走，
大多數的判例是如此，當然也有例外，看法官心情，這種新聞不少，你可以GOOGLE看看。
另外很多人都說社區規定不能凌駕法律，這點是錯的，
首先得搞清楚，社區規定到底有沒有違背法律，法律規定的範圍又在哪裡?
大家都知道酒駕上路是絕對違法，即便沒肇事被逮到罰則不低，
但是如果你是在私人區域非公共道路酒駕，譬如:私人土地，一班社區車道，一班賣場百貨車道，
在這些地方酒駕，警察根本拿你沒辦法，因為法律管不到私人區域，只能在公共道路開罰，
一班大樓社區屬於私人集合住宅，私人產權，所有條例經過所有住戶決議，不違法情況下，住戶都得遵守，
因此就算你擁有私人車位產權，但是照樣得照住戶管理條例走，這才是照法律走，
而不是你買了個車位你愛怎樣就可以怎樣，因為你車位是在大樓公共區域停車場，不是在你家裏面。
E見鍾情,獨E無二,The Best or Nothing, Only Mercedes-Benz!
亞力士堪吉 wrote:
我也是我們社區的委員，許多社區最後都會面臨機車位不足的情況，所以敝社區在去年，開放了汽車位後可以加停一台機車，但要收費100元一個月，在不防礙他人的情況下，這不就解決了？
沒有一個社區車位會是充足的，誰不想能方便就方便，管他甚麼規定，
每個社區大樓的停車規劃都是經過戶數計算、當地人口密度等經地方政府審核通過才能建造，
而當每個住戶在購買房子時，本來就依照自己需求來選擇多大的房子、多少車位，
車位不夠停本來就是自己的問題，而不是去要求改變本來的規劃，
有些車位兩兩緊鄰，連人都免強走過，機車停在後方，機車要進出時很容易刮傷碰撞到別人的車，
好，那把車子開出來再停到後面可以吧?那每個住戶都這樣搞，整條車道都是暫停等待移機車的車輛，大家都被影響到，
而且，會貪圖這種方便的人，絕大多數都懶得移車，能進去就進去，進不去就停旁邊，停前面，
再來安全帽、雨衣啥、娃娃車啥的肯定也是散亂在車位周圍，
簡單講，這種大家都亂停的社區，不是大家明理通融，而是大家都自私!
今天仗著以為車位私人產權可以愛怎麼停就怎麼停，改天別人把一個車位畫成五個機車外出租給外人，
一個車位配一個門禁管制遙控，你現在多的車輛進出，門禁管制怎麼來的?多出的車輛管理員怎麼監控?
反正是你的車位，你有辦法開門，就可以停，這種社區就是被一群自私的人搞爛，
這種社區也不難想像，在樓層梯間家門口走廊肯定也是被自私住戶擺滿各種私人物品，
這種社區這些住戶得到了方便，卻不知整個社區素質因此低落，房價也會變差，
有素質買房的人，看到這種情況會退避三舍，千萬買房，億萬買鄰，人家買的是社區的人素質，
會買這種社區的人，要嘛就是他自己要準備要沒水準的亂擺私人物品，要嘛就是他經濟能力不足只能買到這，
上面講這麼多很多是道德面的要求，畢竟法律是道德的最低標準，很多人只求法律標準，不願講道德，
而如果住戶條例經增訂或修訂可停機車，那就沒甚麼好說，畢竟是經住戶大會通過，
如果住戶條例規定只能停一台，那就得照規定走。
tama0902 wrote:
是一個汽車位只停一台重機，沒有合併其他交通工具一起停，這樣也不允許是不是有點不近情理。
沒看到你們社區的停車規劃，實在也沒法判定到底合不合理，
一個車位三百萬，相信你們也是在台北市的社區，台北地小大樓規劃也緊密，
為車位不讓停重機是甚麼原因?車道設計不適合?車道坡度不安全?這應跟管委會詢問清楚，
但如果住戶管理條例裡面明定，除非增修，不然只能照規定走，
如果要增修，得再區分所有權人大會提出，你得有充分的緣由讓大家投票通過。
E見鍾情,獨E無二,The Best or Nothing, Only Mercedes-Benz!
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