又一項正義獲得伸張實現!
tikit lover wrote:
在高雄很多透天外面...(恕刪)
Jimmy419 wrote:
還是比照日本那種模式...(恕刪)
假設真的有車位才可購車的情況下，且廢掉路邊收費車格
我來幻想一下
1.如從住家前往 賣場、公司、餐廳、飯店旅館、傳統市場、夜市、風景區...等等目的地，要有足夠停車格供大眾停放車輛、所以停車場都要很大，可能還要預約制，停車費大漲。
2.外出時，若附近沒停車場或車位不足，停車場排隊車龍出現，排隊兜圈圈浪費油增加空污。
3.停車位售價及租金大漲，一戶一車位或多車位的建案夯。
4.買不起車位跟租不到車位的不會馬上有車位，出現售車潮報廢車潮。
5.車市交易量縮水，車商裁員。
6.因多數民眾轉改搭乘大眾運輸，公車捷運客運人潮塞爆。
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帶小朋友去大賣場採買搭大眾運輸...，未來日子難過了
我說這樣不累嗎?他說不會,Orz...你要怎麼說?
後來發生了那邊一整排車都被敲破玻璃窗的事...他也無所謂
反正都是一些比較爛的車啦
要他們一個月花5000元租停車位....不可能的啦~
我愛01
首先使用者付費大家都同意吧!
為什麼公有停車場收費24小時，而路邊停車格卻沒有24小時收費?
為什麼公有停車場收費無周休2日，而路邊停車格卻星期六收費，星期日不收費?
周休二日(比照政府上班日)星期六及星期日到底哪天算假日?
當然,景點周邊停車格收費無周休,是為提高周轉率,這點大家都同意
星期日及半夜路邊停車格停車=>免費
如果半夜不需提高路邊停車格周轉率
公有停車場及 you Bikerker=>為何半夜也收費?
現在公有停車場及路邊停車格收費都委外了,不是嗎?
andrew3688 wrote:
使用者付費似乎讓許多人開心啊
其實真正要落實，就該24小時收費，因為半夜也是在使用停車格
我想這樣才能真正公平，還可以減少車輛持有率
qkking05290000 wrote:
小弟住台北,原本每...(恕刪)
bbt059 wrote:
假設真的有車位才可...(恕刪)
基本上就以您第4點來為前提,一堆沒有自購或租賃車位的人就要拋售
那麼1和2的問題就獲得改善!!
停車位售價或租金大漲?! 那倒未必~~~天母房價高嗎? 我們這有家停車場平面露天,每小時20元 一天最高收50元(24小時) 是日商Times的停車場.
停車位租金漲 沒人停地主也只是養蚊子,就像我上面說的Times這塊地 原先地主要賣2億!!XD 但放了快兩年雜草叢生所以就租給Times.
日本市區停車貴或便宜請自己去看看,我們在日本時除非必要或是出遊,不然一般都是搭大眾交通工具在東京 大阪市區停個幾小時臉就綠了!!
真要說空汙 一堆10幾20年的破銅爛鐵 平時亂停路邊,上路就狂冒煙(尤其是小貨車) 那才是大空汙來原!!
停車費的費率應該要依據平日、假日、白天、晚上有不同的費率。以鼓勵尖峰時間提高周轉率，離峰時間提高使用率。
我看多了家里有雙車庫不停，然後都停路邊的人，老美也這樣！我鄰居好多這種，看了真討厭！把路邊車位佔用，晚上路邊車位幾乎都滿。是不影響交通，但就覺得那些人很自私，若有人要辦趴踢，客人可能就得往遠一點的地方找車位。那些自私的鄰居都把車庫拿來當儲藏室使用，住對面的夫妻收容了破產的嗑藥妹妹與妹夫一家，一個房子小小的住了7個大人，車庫也得拿來住人! 那些嗑藥的瘋子大家都討厭極了!
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