長期來看"也許"(?)松山線的運量不會差板南線那麼多可是板南線現有商業能量終究還是強很多啊~(幾個重要交通樞紐、沿線各大商圈)而且從華光-仁愛空總-大巨蛋-到南軟...板南線的未來題材和想像空間都更可觀!
skirmish wrote:尤其懷疑號稱公車界天下第一的307,霸主地位是否還能持續下去..?...(恕刪) 應該能持續下去吧!因為307客源並非完全和捷運綠線重疊,要不然就把它行駛路線截短,改成板橋→南京林森路口就好。