都不要有任何交通建設最安全~~
小O寶 wrote:
現在台灣最需要的是年輕人敢結婚敢生小孩，而不是不必到桃園搭機的小小交通方便，松山機場再開發的利益只要5趴提撥出來蓋個高鐵站直通桃園機場如何?
當年戒嚴時期松山機場還兼有正副元首避難的重要功能，現在應該不需要了
台北房價也許不會因為機場拆掉蓋1萬戶就人人買的起，但如果用特許建築物每棟都30樓以上蓋個20萬戶呢?
我很期待臺灣有良心的富豪能為居住正義站出來，說台灣的房價太高我買房子也要貸款之類的話
如果世界每個大城市，
其城市規劃考量，
是基於『讓每個人都買得起』，
那麼，
紐約曼哈頓就不會有個傲人、巨大的中央公園，
而是該把廣闊的中央公園拿來蓋超大型集合式住宅，
以滿足所有想住在曼哈頓的人民。
紐約市長若真的這麼做，
那麼紐約就不再是紐約，
不再具有吸引力。
城市政策乃至國家政策的考量，必須是全面的，
而不頭痛醫頭，腳痛醫腳的片段、局部的。
雙北的租屋市場價位供給等等，
並沒有不合理，
政府該做的，
不是由一堆『人民不太信任的公務員』去大蓋公有出租住宅，
試問有這麼多的公務員可以於事後管理監督這些大量的公租屋嗎？
若有許多中低收霸著房子不肯繳租不肯搬出，
公務員趕驅趕他們嗎？
以雙北租屋市場價格與供應量處於合理的現況而言，
補貼中低收者租金，
讓這些人能夠化整為零，
才是事半功倍的做法。
蓋大量集合式低價公租屋，
以目前的民粹與公務員人力而言，
數十年後，只會淪為：
1, 住戶恐有『住在此區等於貧民』的標籤化問題。
2, 以目前公權力不彰的民粹環境而言，此大型集合住宅數十年後必成為城市之瘤。
世界各大城市，
都積極往招商引資的方向走，
而不是往『蓋個未來城市之瘤』的方向走。
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