gigihh wrote:
為什麼不新店改接北投，先讓淡水信義線串接？
實際上似乎沒啥差別,分色只是管理上的方便而已.
捷運路網越密,越要習慣轉乘.
到時候外國或外地旅客一定會搞得霧煞煞。
外地旅客不會管啥紅線藍線的,轉乘站搞清楚最重要.
gigihh wrote:
可是我覺得這是捷運公司需要處理的問題，因為乘客必須能掌握足夠的資訊，
否則捷運公司也不會在自己發的文說，西門尖峰時段會用兩邊發車，請大家注意列車行使動態。
如果捷運公司真的想宣導這種轉兩次的走法，那就必須要嚴格控制時間讓乘客好掌握，
否則資訊不確定的情況下，乘客會無所適從，這樣車站的秩序管理壓力會更大。
...(恕刪)
就是說嘛!
現在小南門線就是這樣，應該在板橋線的車內告知小南門線的班車還有幾分鐘會進西門站，以及在新店線車內告知小南門線班車幾分鐘會進中正紀念堂站，這樣乘客才不會無所適從是要在西門(中正紀念堂)轉車還是到台北車站轉車。
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