eric@5888 wrote:
如果今天纜車是從士林 通到大屯山 或七星山頂
我覺得還比較有搞頭..這筆預算再怎麼花也輪不到貓空...
可貓纜已是歷史共業 不去追究是誰搞出來的！！
當初跟動物園結合最後再到山上喝杯茶的行程
現在看起來觀光資源真的是非常薄弱...(恕刪)
貓纜年年虧損，市長郝龍斌昨天到議會市政報告，證實將安排知名卡通人物Hello Kitty代言貓纜。市議員吳思瑤以貓纜虧損經驗，質疑郝市府已進入看守期，不應決策北投纜車興建；郝龍斌說，北投纜車已完成環境影響評估，後續會依相關規定進行各種評估。 吳思瑤則說，貓纜自99年復駛，已慘賠3億6千萬元，平均每天開門就賠35萬元，每載客一人就賠41元，證明纜車是賠錢貨。市府投入大量資源打廣告，還得請外來和尚Hello Kitty代言衝人氣，希望以販售周邊商品獲利彌補財務黑洞，淪落至此，令人難堪。
說真的沒蓋前也認為觀光很大..如同高鐵發現載客數比當時規劃的少,
今天你說 纜車是從士林 通到大屯山 或七星山頂 比較有搞頭 ..
但真開發下去恐怕又不一定.
2007/7/23
貓空纜車肯定是一個非常賺錢的投資成功案例！
出處: 貓空纜車肯定是一個非常賺錢的投資成功案例！ - 青春鐵馬向前行
我搭過一次再也不想搭
以為情侶可以在裡面怎樣嗎 = =
同車還有別人(過動小屁孩+雜唸歐巴桑),然後又晃,過連結點震到以為快掉去
車廂又不通風,整個希望快點下車
坐到貓空終點站...找半天不知要在哪吃
最後吃了炒米粉,甜不辣關東煮之類的...
還不如騎車上去,還可以抱抱....
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