新店十四張地區的農保地 七早八早就開始都市計畫
土地使用分區變更程序 但可是現在去台北縣地資系統看看
使用分區都畫好了 但實際上那邊還是一大片農地
如果不是環狀捷運線機廠~10年後大概還是農地
捷運萬大線炒了10年 還是虛線一條...
現在選舉到了 又開始拿出來談啦
k.k2001 wrote:
社子島之所以一直沒落實開發，原因與關渡平原是屬滯洪區很類似而遲遲不開發
原由基隆河和淡水河所沖積而成的社子島，原本就是基隆河和淡水河暴漲時河水走的路
或許就是這個因素，社子島的堤防高度是低於兩邊對岸的堤防
偌社子島的堤防高度要是加高，無疑是形成兩對岸區域淹水的機會大增
如按那社子島開發計畫圖看來
休閒娛樂區可能是規劃為基隆河和淡水河的泛洪區(河水暴漲時河水走的路)，以換取為數不少的不淹水住宅區!
屬不增加對岸兩區域淹水的機會下開發社子島的方式吧!?
但!土地重新規劃牽扯了利益重劃和分配，將會是很複雜的難題
是啊，之前社子島開發就是一直卡在防洪這一點上面，
不過好像是在去年的時候終於通過了，
所以已經可以開發了。
聽說市府的動作是要先完成土地徵收與整併，然後填土墊高，
另外堤防則是改成緩坡式的堤防，陸地這一側是可以輕鬆行走的草皮緩坡，
目的是讓民眾可以輕易的抵達河畔。
而土地徵收的部份，我之前騎腳踏車繞社子島的時候，
就有看到不動產業者在收購社子土地，看牌子的狀況似乎也己經進行許多年了，
這些利益重劃和分配，雖然是很複雜的難題，
不過我想，政府與財團總是可以輕鬆搞定吧。
不過幾個月前周惜尾縣長到蘆洲的時候，蘆洲市長也有拿出來提，
但是周縣長看起來沒有進一步的動作。
要興建一條大橋的確沒那麼容易，
尤其淡水河此處的河面很寬，費用跟難度又更形增加，
另外，大橋兩端眼前都還是未開發的階段，
沒有眼前的急迫性，會導致那些目光短淺的執行者不想作為。
也有人質疑蘆洲到社子或北投關渡的需求不高，似乎不需要蓋這座橋。
我個人覺得，
蓋大橋含事前準備至少需要三四年以上的時間，
這三四年後，也許社子跟蘆洲都已經有更進一步的開發動作，
事先準備才可避免未來交通擁擠問題，
更何況蘆洲市長已經表示，目前蘆洲往台北只能走三重這邊的重陽橋、台北橋，希望能盡速興建蘆社橋，
可以分散隨著民眾遷入而日漸增加的車流。
話雖如此，
我並不希望政府又隨隨便便蓋一座醜醜的水泥橋交差了事。
如果能蓋成像金門大橋、雪梨大橋、倫敦大橋之類的景觀橋，該有多好
內文搜尋
從 APP 打開
X