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柵湖捷運考慮停駛檢修,希望可以抑制一下內湖房價

管他內湖房價怎樣,反正沒人買到時候就降了,雖然柵湖開通本人還沒搭過,但之後一定會搭到。
原以為以後從中山國中到大直這短短的路程只要過個地下道再過個大直橋就到的路程
但等公車有時要等一小時以上的窘況會改善,但好像不是這麼回事,怕那天搭了卡在上面比等公車還慘時
我只想說,還我原本的木柵線好嗎,內捷就自己蓋一條然後轉乘就好啦,但還是希望他會好啦。
畢竟我想都花了這麼多錢,政府應該只能一直錯下去讓他變為正的了。
叫阿共仔弄個幾發長程飛彈過來

全台灣都狂跌啦~~~
kib02891 wrote:
叫阿共仔弄個幾發長程...(恕刪)


那你去找賓拉登來比較快.
內湖房價上漲應該與內湖區總體的規劃直接相關

從10年前內科的建設開始, 加上6年前民權東路六段三總重劃區中豪宅興建, 再加上AIT進駐與捷運開通等題材

讓內湖的房價漲了足足60%~80%

相信台北市其他的行政區應該沒有如此多的題材吧

只是要注意, 位於題材內的建案有一定的價格水準(例如: 捷運站旁, AIT附近, 高級重劃區內)

但題材外的建案未必能有持續性的比價效應

若說內捷暫時中止營運, 題材外的區域價格是必須要向下修正的


舉例而言, 最近偶然間看了一下東湖國中/國小附近的房子

舊公寓, 舊大樓開價約27~30萬

但是新成屋卻開價到41萬

東湖國中/國小那一帶便屬於題材外的區域, 且新舊個案差異如此之大

真的很像是建商或投資客逢高倒給散戶的感覺, 欲購屋者不可不慎


說實在的, 對於內湖而言, 我是比較不擔心捷運停駛檢修的問題, 我擔心的是颱風加上豪雨

內湖也是台北市土石流警戒區哩

我永遠無法忘記, 那莉颱風那夜來襲時, 基隆河水居然能超過東湖連接南港的南湖大橋橋面

而當大湖公園的湖水倒灌進入大湖山莊街時, 我的Audi車就變成潛水艇了


大家都知道是暫時性的問題..
可能一年可能兩年..
還在規劃捷運的房價就開始有支撐了
所以房價漲勢可能會因此減緩
但要下跌,就單純捷運的因素有點困難
??
我想應該已經來不及了!!

就像潰堤的洪水,這時要再來築堤防已經為時已晚!!

當初建商都因為內捷即將通車而大肆買地,不管價錢的競標,現在已經買到手,取得成本的價位已經墊高,你想見商會虧錢賣嗎??

只能說他們的去化時間會拉長,不會讓建商賺得那麼順心如意應該是真的吧!!

小弟必須幫政府說句公道話 內湖線哪裡有錯?? 政府哪裡有錯??

都是搭捷運市民的錯! "他們"沒有意識到這麼多人搭捷運會造成系統負荷不了當機而被困在車廂上.
捷運當機是百年難得一見,台灣捷運史上從來沒有發生過這麼頻繁的當機事件,"他們"如果提早改成走路上班或搭公車,捷運每天只開一班,一定不會當機!!


所以......都是搭捷運市民"他們"的錯!!!
應該是 木柵和 內湖先分開

至少 木柵線還能使用
內湖線 改為 免費使用 ..這樣可以多做測試
兩邊 使用 免費bus 相連就好拉

至於內湖房價
除非政府要壓抑

不過
應該很難拉


taiwan2008 wrote:
應該是 木柵和 內湖...(恕刪)

可以內湖到松山機場通~然後松山機場到中山國中用免費接駁公車~
btjeff wrote:
小弟必須幫政府說句公...(恕刪)


而且政府沒有說可以下來走鐵軌啊!!所以民眾應該要在上面等

悶到暈倒都不可以下來,如果大家都配合的話,怎麼會有瞬間通電700人可能被電死的可能!?

我想他接下來會嚴懲失職的民眾XD
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