台北市未來規劃藍圖 (第3頁)

20080630

20080630
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樓主

2009-07-18 14:48

公車轉運總站(交九)預計明年啟用

亮哥+

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22樓

2009-07-19 1:40

20080630 wrote:
公車轉運總站(交九)...(恕刪)

看到交九轉運站就這樣直接接上市民大道? orz

還真是寒心啊!

標準的X錢模式.

.預埋種子的設計不當纔是另一次的最佳包工程商機.

以後人民的怒吼對某些人而言就是最好的賺錢機會.

jjhuang.tw

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23樓

2009-07-19 4:10

交九元來的目的就是要整合原來承德路上很多的長途客運..

20080630

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樓主

2009-07-19 9:20

亮哥+ wrote:
看到交九轉運站就這樣...(恕刪)

入口有很長的切入主線引道應該OK

bardar

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25樓

2009-07-19 19:23

每天開市民大道看到這條路線的設計,就覺得以後這邊交通會大打結,天天往環河跟三重及台北車站出口的汽車就已經很多了,再加上一堆往市民高架行進的大客車以後這邊交通的打結狀況應該是可以預見的.感覺大客車要上來的話後面的高架應該要拓寬成三線以上或其他的配套會比較理想.

proagogo

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26樓

2009-07-19 22:54

個人覺得京站這案子應該會成功
也會吸引人聚集
內有食裝趣遊各類活動空間
有華納和商場
又有轉運站
應該會做起來吧
不過我想市民大道高架應該更塞了
每次到台北車站前就開始狂塞到環河
日後更難想像了

jimmy3814

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27樓

2009-07-20 11:30

bardar wrote:
每天開市民大道看到這條路線的設計,就覺得以後這邊交通會大打結

大客車走哪裡就塞哪裡阿, 就只有平面跟高架的差別而以...
不過引道的車道數只有一條, 還沒來得及塞到市民大道, 交九內部肯定就是一團亂了

proagogo wrote:
個人覺得京站這案子應該會成功
也會吸引人聚集
內有食裝趣遊各類活動空間
有華納和商場
又有轉運站
應該會做起來吧

當然要做起來阿, 樓上住了一堆人, 樓下又是商場跟電影院, 誰還想得到交九是轉運站阿....
到底應該以交通運輸為主, 休憩購物為輔還是反其道而行呢??
交九這塊地的目的到底是什麼???

20080630

20080630
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樓主

2009-07-22 10:23

捷運共構租金投報率京站6%居冠

來源

台灣房屋指出，目前大台北捷運共構住宅租金幾乎都在每坪每月1000元以上，較一般租屋行情高，預估最好的是「京站」，平均每坪每月租金約1500至2000元；其次是東門站租金 1400至1800元月，另外台電大樓站大樓「卡第兒」因緊鄰師大夜市商圈，戶數少、許多外國人承租，租金約1300至1700元，屬於高租金捷運宅。

......
日勝生表示，「京站」可望7月下旬取得使用執照，轉運站將於8月份起營運，9月底、10月初由子公司經營的購物中心可望開幕，緊接著11月由中信飯店經營五星級飯店及華納威秀影城也將對外營業。

schizocat0225

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29樓

2009-07-22 11:03

20080630 wrote:
入口有很長的切入主線...(恕刪)

自己常常從旁經過的經驗，感覺並不夠長
要讓大客車從引道加速到接近主線道車速可能有點拼
總之以後經過那要多點耐心了

......阿...不就黑....

crimemax

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30樓

2009-07-22 11:47

schizocat0225 wrote:
自己常常從旁經過的經...(恕刪)

我也同意你的看法，希望大家能多點耐心。
不然那邊我看很容易發生擦撞。