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台北捷運文化!為何電扶梯左邊一定要淨空?博愛座沒人敢坐,坐下會被妖魔化!這些現象是否矯枉過正?

火車站 高鐵站 機場
這些地方更需要趕時間吧
政府怎麼不來宣揚一下 電扶梯左邊境空?
電扶梯左邊淨空 當時目的是要讓需要藉電梯快速移動的人通行,
我認為這樣很好,根本不需要改.

還有台灣的博愛座現象不需要用中國人這類外國人的眼光來看.
我不覺得這樣的文化不好

第一點
1.去利用高的捷運站就知道,樓梯也一堆人走
走樓梯也不會比走浄空左側電扶梯快
反而還要左閃又閃,甚至跟在人後頭『慢慢走』
2.搭電扶梯除非認識的,不然很少會站在同一階
結果還不是一階站一個,利用率真的會提高嗎?
3.站同一側電扶梯容易壞,那就應該加強維護或縮短保養週期
而不是讓這種文化消失
難道開車比走路更會損耗路面,就要禁止開車都用走的嗎



第二點
1.我沒看過知道人家是孕婦.或是受傷的年輕人去坐博愛座會被罵的
2.讓位置給更需要的人坐有什麼不好嗎?
上面不是一堆人提到利用率
2.1-站的可以站更多人,是否應該把椅子都拆掉更好
2.2-站的人下車也比坐著的人下車快又有效率
2.3-每站都要看有沒更需要人需要坐博愛座,不如一開始就用站著
2.4-坐博愛座沒人會對你白眼,但有更需要的人要坐而你不讓位就會




我記得不是已經有宣導過.不要再靠右站淨空左邊了...還是我記錯了
只是國人多年來已經習慣靠右站了..站左邊不動還會遭人白目
我是覺得沒必要有這種奇怪措施.趕時間的人畢竟是少數.真的趕時間你用樓梯不就好了.
不趕時間就右邊慢慢站著, 趕時間就左邊用走的.
憑甚麼趕時間就要走樓梯不能走手扶梯 ? 手扶梯你蓋的 ? 根本自私 !

很多人老愛扯50%使用率, 事實上在尖峰時刻,
左邊同樣也是 "走" 滿了人, 可見50%根本是極端自私又十足腦補的言論.

還有人扯什麼手扶梯維修, 這麼愛惜手扶梯乾脆全面停用手扶梯好不好 ?

明明就是很正常的行為, 硬是用自己自私自利的心態去亂扯一通,
就像高速公路老會在內線車道看見 "路隊長", 後面跟了一長串,
自己還十足老大心態慢慢開.

這年頭自私的人還真以為敢上來發言, 大聲就是對的 ???


ayler wrote:
火車站 高鐵站 機場
這些地方更需要趕時間吧
政府怎麼不來宣揚一下 電扶梯左邊境空


你站過台灣高鐵的電扶梯嗎?
內線為快車道好嗎~
這麼簡單也不懂!
活在世上不是為了改變世界還有什麼?
1. 就算改成左右均可站,擁擠的現象不會比較改善,甚至會惡化,因為依照大家的習慣,一般人一階只會站一個人,不會站兩個人,所以若是不用管左右,一定變成一人佔一階,看百貨公司的使用情況就知道了,結果人流動速度是減慢的,結果當然變更擠,所以你的論點是不對的。但是分邊站會耗損電梯是對的,但現在也改不回去了
2. 不坐就不坐,有什麼關係?站著也沒什麼不好啊,好手好腳的,為什麼要坐著?
廢掉博愛座,才能讓每個人的心理有真正的博愛
說實在的快那十幾二十秒的有意義嗎
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