bcn2718 wrote:
再請問S大日湖拆了和...(恕刪)
B大
我知道您在意的是您的店面
我看的也不一定準
但我覺的住宅的部份一定會比較不好
但我對店面的部份就會持保守的看法
一間百貨公司
就算再不繼
也只會增加人口流動數
但
這間換了共構後可以增加多少人?
未來會不會變成大家集會的場所?
這些因子都會改變人口的移動
我個人是比較偏"人數會變少"
您參考~
蟬聯各大百貨公司評比最佳"攤位車"銷售好幾年 (特殊名詞小弟不知道 所以用攤位車代替)
主要還是元大要收回去蓋房子,據說也有規劃百貨公司。
內湖來說 小弟倒覺得金湖路上跟大湖街比較好投資
不過說真的......那都是比貴的
單然啦 水岸那邊更好 但是很難買到了 ><....
另外 這一帶地區 很多店面都是那三大家族持有
租金沒有在怕的,都是釣高高的等人來租
短期內(AIT生活圈跟傳說中的新德安跟捷運共構),還沒成形前因該是會沉寂一小段時間吧
不過我想大家都有發覺最近內湖越來越會塞車
餐廳也越來越多......
看來我該在找一個人煙稀少的地方了
何戎 wrote:
我贊同你的看法...(恕刪)
其實仔細想想
在內湖的七個捷運站之中
事實上每個區都有他的特色
但為何會造成內湖站的房價高居內湖第一
最主要的原因來自兩個
一、百貨公司所跟著形成的商圈
二、重畫區
我先前的判斷，只是以變動因子來判斷而已
因為此地點惟一的變動因子就是日湖
其他的東西都正原始就存在的，或是早就知道要做的
所以我只針對日湖這個變動因子來說
要加分
代表就是取代日湖的東西要比日湖更有吸客能力
如果是豪宅加大潤發
可能吸客能力不會降太多
但吸的是開車客而非走路客
再加上
對自有住宅者的吸引力方面
"百貨公司邊"和"大潤發邊"吸引力大小一看就知
這個不用我多說
如果未來可以開一些大型有代表性的店如誠品
也許還好聽一點，還不會差太多~
還是強調
這只是我粗淺的看法
大家不用在意~
去吃過感覺超讚 其他家星巴克都沒簡餐 這是星巴克在全台灣唯一賣簡餐的星巴克 全世界也只有5家 真的好獨特 不是其他星巴克能取而代之的 旁邊的丹堤最近生意確實受到影響 哀~~~
內湖成功門市獨有現做糕點供應時間
午餐時段11:00~14:00、晚餐時段17:00~20:00(限內用)，邀請您來門市體驗
有去參加過真的很不錯 很有特色的一家店 就開在日湖商圈內 讚~~~~ 可見得廠商還是看好未來這裡的潛力 我認為只會更熱鬧 話說日百商圈也很多內湖獨一的店 像新東陽、好樂迪、布列德 日百商圈加油
就如S大的觀察，西湖那裏的確有機會接近大直的價位，甚至高過內湖站這裡，一來有科學園區的支撐，二來又有大直美麗華附近的加持，若有錢，也真的會想買一間，美麗華附近空地很多，旁邊也有大賣場，最近逛逛更是看到旁邊正在蓋三間「大飯店」，西華、福華、美福？，原有的維多利亞與薇閣等Motel就更不用說了，這裡絕對是未來內湖相關區域發展的熱點！～
不過美麗華這裡就像是以前的日湖，只有假日週末有「市場」，平常日子真的是人煙稀少，內湖Cosco附近的賣場也是一樣，只有週末有市場，只有Cosco算是例外～
我想那裏蓋那麼多的飯店應該是要吸納內科、信義區、故宮的外國觀光人潮吧？目前台北市裡有新北市或其他五都的重劃區的FU的大概就美麗華這裡了～
至於美麗華未來會不會像金湖路這裡一樣，「十年如一日」，真的就要看周遭的建設與飯店的蓋好後的市草了～
內湖站這裡也是要等AIT與成功路四段這幾棟大樓蓋好後，才比較好判斷～
不過我來預測，未來西湖、內湖、南港（東湖），也許就會如同士林天母的三大百貨，三足鼎力的模式～
畢竟有捷運內湖線這一條廊帶串連，內湖的交通便利度還是大勝，雖然現在的「感覺」還離天母很遠，但是未來應該有機會拉近距離，最近有常住天母的朋友，居然很認真的考慮來內湖找房子，工作與交通的問題就是一大因素，聽他說，天母似乎真的在空洞中耶～
內湖站的好處，天然環境優就不用說了，以捷運票價「最貴」就可以點出她的好處與壞處，離市中心可能比較遠一點，但是坐捷運時不管往東走或往西走，都一定有「座位坐」～
(雙捷運哦～）未來捷運共構有「一堆停車位」，這就是這區不跌的保證了，台北市有哪一區那麼郊區、人口密度小，還有那麼多停車位呢？（所以未來這些停車位的價格也蠻關鍵的）
內湖這幾年真的開始身價不凡，但是一大堆老舊的無法維護，也沒有設計管理的中古屋真的是一大問題，這麼大片區域，明明地理條件都很好，但是要找一間適合居住的好房子，真的很不容易，真的希望政府能夠好好推動都更，不然再等一二十年，台灣都不知道又要變成什麼樣了～
（揮手下降）
內文搜尋
從 APP 打開
X