捷運板南線：尖峰時段需要20分鐘才能上車

亞東醫院－南港展覽館尖峰時段班距約3分鐘，他還嫌發車不夠密集

再怎麼看也很難分流到原板南線的乘客。中和樹林線進城又多繞一大段，進城多二十分鐘誰想？且能分流的都是原本板南線末端中能站好站滿的幾個站，真正擠不上車的新埔江子翠等的還是沒辦法上車！

萬大線這麼繞，感覺沒什麼用，而且如果又是慢慢的低運量路線的話，趕到台北市都下班了[冷]

那位網友不知你有沒有問，給的建議也挺中肯的。建議您可以把對捷運局的提問和答覆 (不管是不是罐頭訊息) 也附上，讓大家知道不是你沒問，是捷運局沒有積極地回答

贊成你說的，我土城站通勤，很明顯發現位置都開始有人坐(位置越來越少)。可能是桃園到永寧+原三峽+鶯歌(高速公路往返)

搭板橋江翠上班的，真的要法律應規定標準工時只能是7個小時40分鐘。[真心不騙]

老闆說搭板橋江翠 請6點去搭車 在公司門口等開門

我是響應政府大眾運輸所以改搭捷運，結果還是上不了車。這不是政府推廣大眾運輸應該要解決的問題嗎? 請公司調整上下班的時間，這個難度可能更高。

有些公司是採用八點到九點彈性上班時間，，八點上班下午五點下班，九點上班下午六點下班

三峽北大早已沒有多餘土地，買家買氣轉移到鶯歌與樹林區域，土城位居新北二環外但是因為捷運藍線，房價直追上一環價真是厲害啊，等萬大線二期通車才是土城全面井噴期喔。

目前真的是台北極度大爆發中[拇指向上]