應該說,這個上下車刷卡,實際上就是試水溫吧…試試能否逐步轉換成里程收費區段計費算是舊時代的產物,它的產生主要還是因為那時代是用打票的,的確…若要一張一張打,花費的時間就不少所以用分段的方式來大幅降低計價時間,但到這個時代,驗票機會自動跳站、自動計價,剩下的就是多刷一次,但這說真的花不了什麼時間而相較於區段計費,里程計費是真的比較能達成較合理的『使用者付費』不過障礙也就在於此處了不同的計價方式肯定就會產生相同服務下的不同的售價能作的最多也就在總價上作調整但必然還是會產生『某些人在制度轉換時收費會變貴、有些人會變便宜』變貴的人會群起抗議、變便宜的人卻只會安靜的享受小確幸於是政策就變成暴政…即便它最初的訴求只是『搭多少付多少的"公平"』故此,除非柯文哲接下來不要選票了,不然理論上這應該會失敗而止步,最後由下一任市長恢復上車或下車單次刷卡…
其實這樣比較不容易搞錯而且有時候公車轉公車遇到前一段上車刷卡後一段下車刷卡沒有注意時間很容易就超過一個小時沒有轉乘優惠另外像日本韓國也是上下車刷卡日本大家就很熟悉了沒用IC卡就是後門上車拿整理券前門投錢下車韓國記得在濟州島跟釜山也是上下車刷卡不過是前門上車先刷一次扣錢後門下車再補扣可能要追加的車資不過通常是0元刷了基本上是為了轉乘下一段公車的優惠