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7/1號的新政-公車上下都刷卡


smash15 wrote:
短期內,會不習慣,...(恕刪)

我也覺得習慣就好了...
上下車都刷卡,後進前出才順,日本的巴士和路面電車都這樣,跟台灣不同的是日本司機會慢慢等你~
台中公車雙門皆可上下進出跟刷卡
上下車就順便刷卡
不會不方便喔
其實大家都沒說到一個重點....那就是感應速度不能加快一點嗎?
同樣悠遊卡在捷運站超商公車或其他店家都有不同感應速度,如果一次就秒刷,其實對於上下車速度影響不大,但只要有一次卡住,後面就會大塞車...
應該說,這個上下車刷卡,實際上就是試水溫吧…

試試能否逐步轉換成里程收費

區段計費算是舊時代的產物,它的產生主要還是因為那時代是用打票的,的確…若要一張一張打,花費的時間就不少

所以用分段的方式來大幅降低計價時間,但到這個時代,驗票機會自動跳站、自動計價,剩下的就是多刷一次,但這說真的花不了什麼時間

而相較於區段計費,里程計費是真的比較能達成較合理的『使用者付費』

不過障礙也就在於此處了

不同的計價方式肯定就會產生相同服務下的不同的售價

能作的最多也就在總價上作調整

但必然還是會產生『某些人在制度轉換時收費會變貴、有些人會變便宜』

變貴的人會群起抗議、變便宜的人卻只會安靜的享受小確幸

於是政策就變成暴政…即便它最初的訴求只是『搭多少付多少的"公平"』

故此,除非柯文哲接下來不要選票了,不然理論上這應該會失敗而止步,最後由下一任市長恢復上車或下車單次刷卡…
公車不是前後都有刷卡機。
麻煩的點是?

我在想,是不是目前站點標定都可以做到很穩定。所以一段票和二段票的計算可以更彈性些,才上下都要刷。
上下都刷卡方便不常坐公車的人,還有搞不清楚緩衝區的窘境

smash15 wrote:
在上下班時間,乘客...(恕刪)


的確,還好目前新制不是這樣規定。感覺前上後下,很不靈活。
其實這樣比較不容易搞錯
而且有時候公車轉公車遇到前一段上車刷卡
後一段下車刷卡
沒有注意時間很容易就超過一個小時沒有轉乘優惠

另外像日本韓國也是上下車刷卡
日本大家就很熟悉了
沒用IC卡就是後門上車拿整理券
前門投錢下車

韓國記得在濟州島跟釜山也是上下車刷卡
不過是前門上車先刷一次扣錢
後門下車再補扣可能要追加的車資
不過通常是0元
刷了基本上是為了轉乘下一段公車的優惠

Bazooke wrote:
對於本來就兩段票的...(恕刪)


如果多扣,可以寫電郵到客運公司申訴信箱,留下電話地址,他們查證後會退15元車資給你,我上個月才投訴過一次呢。
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