yu_gimmy wrote:你難道不知道悠游卡在台的滲透率很驚人,雙北外其他縣市的公車、停車場也都可刷悠遊卡,台灣有再利用大眾運輸工具或開車的民眾,幾乎人人一卡.......(恕刪) 看不懂您的發言耶.......就算"幾乎"人人一卡又如何?"幾乎"="全部"?????.....捷運販售單次票的機器,是給誰用的?
舉例 台北車站到忠孝新生站 , 現在是定價 20 元 , 遊遊卡打 8 折 16元柯批大概是這樣想 :現金價 20 元 , 遊遊卡價 16元,這個16是定價(悠遊卡定價), 不是20元打 8 折....大概是這樣吧 ?市民 : 阿不都一樣 , 是搞甚麼文字遊戲喔 ???PS : 如果是把定價改成 16 元(現金購票) , 悠遊卡刷卡也是 16 元 , 這樣就另當別論.....
其實哦~ 要把票價「正常化」取消優惠悠遊卡就做嘛~雖然我每天都要用悠遊卡通勤, 但我贊成這麼做!不要搞鬼搞怪, 弄了一個「帳看不懂」這種鬼理由.帳看不懂, 那就找負責弄帳的人, 做一份「柯P也看得懂」的帳本吧.本來大家都不是全能, 一下子要一個從沒接觸過會計相關東西的人一下子去看懂帳本太強人所難了.但是以「帳看不懂」來說明取消優惠的理由我覺得也太扯了...悠遊卡搭捷運打折這已經很單純了吧? 轉乘優惠要複雜得多.而且, 這都是電腦在處理的, 哪還有什麼複不複雜的問題...