orislin wrote:獨的機械式上下大車位,租3000元 3000 很佛心了,我目前社區的坡道停車塔的都4500 (含清潔費700) 在出租,供不應求啊芝玉路那停車場到陽明新城也是一小段樓主可能邊停邊找,受不了的話就衝士林電機吧
Johnny_depp wrote:francesmeo...(恕刪) 因為我上班時間大都是9點過後才會到家,所以有時很難繞到車位,停太遠有時走路又有點害怕,要方便又價格合理真的好像很難,也只能先繞車位了,真的繞不到也只好去停車場臨停了,謝謝嘍!
天母人路過,看到這個討論串,真感嘆!台灣內政部與營建署真的要檢討。在停車問題上,人家曼谷比臺北先進是真的。新蓋大樓的空間總是以停車位為重點車位永遠不嫌少,街頭永遠看不到車輛在臨停。曼谷的汽車數量巨大,車輛停放便是個不容忽視的難題。在曼谷許多人苦於車位難尋的時候,泰國有的商場和大樓1-10樓(公約數)都是停車場,或者樓有多高,停車場就有幾 層,甚至有10-20層高專供停車的大樓。就連私人別墅或排樓,第一層都是能停2-3輛車的車庫。曼谷“建築停車法”規定,一般説,凡是修建超過300平米的建築都必須同時修建停車場或停車位,否則不予批準施工。“停車法”對公共影院、商場、飯店、醫院、學校、工廠、機關、住宅小區、展覽館甚至倉庫都做了具體的規定。曼谷雖然是堵城,但在這裡,可以堵並快樂著,因為沒有包袱。
naifuw wrote:新蓋大樓的空間總是以停車位為重點 以台北市來說,新建案車位都不少,天母富邦好像必買兩個平面+強迫買四個機械塔,仲介說有住戶拿機械塔來當倉庫天母地區來說,可以改建車位的就只有公有地如國小了,士東國小前陣子好像有公聽會討論是否改建停車場,決議好像是被居民否決其他大概都是私人的商辦獎勵停車位大概就是一口價,如士電的8000/月天母運動公園可惜的應該是棒球場下或哪區塊在弄個500個車位應該也不為過 (高島屋應該也不會漲成這樣)天母運動公園可惜啊! 天母核心區域旁,公車接駁運輸便利,停車位多弄點應該是可行的
Johnny_depp wrote:francesmeo...(恕刪) 我先po在天母幫問過了,大概車位真的很難,號稱天母許願池的天母幫也沒輒。士林電機8000我實在衝不下去,目前排幾點停車場,但他們都說前面有十幾個人在排了,也只能先繞車位了⋯⋯