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「豪宅版」捷運宅


louissvs wrote:
MRT共構的好處, ...(恕刪)


獨門獨院.....
在台北應該不多吧,
就算有也應該都是老房子....
第一次聽到有人拿MRT共構房與獨門獨院相比...

拿MRT共構的房子相比較,
也許MRT附近的靜巷內因為地基較小的關係會有一層一戶的選擇,
不然居民內容實在沒啥大差別,
主要還是到站即到家的便利性罷了....
briangwang wrote:
獨門獨院.....在...(恕刪)




台北市捷運局標售「豪宅版」捷運宅「臨沂帝國」


順利標售的5戶,標脫單價每坪125~140萬元,


總價約8000~8900萬元,溢價率平均約1.56%


結論: 捷運新莊線共構小豪宅創新高價但標價趨保守了

startup wrote:
順利標售的5戶,標脫單價每坪125~140萬元...(恕刪)


以相同的標準(捷運宅vs捷運宅,新房vs新房,公寓vs公寓)的案子相比,新北第一圈跟北市市中心的成交差距約1.5~2倍,所以這標價符合行情啊~

個人的看法是,與北市只有一橋之隔的捷運共構宅投資價值最高,北市市中心的共構宅保值性較佳,新北/北市郊區的共構宅則是CP值較好!
這標題怪怪的,,.. 我認識的有錢人都是開車, 是不會搭捷運的, 真正的有錢人是買豪宅, 而不會買捷運宅的.

小寶美媽 wrote:
這標題怪怪的,,.....(恕刪)


原來張某人是個窮人....

pohsuan wrote:
原來張某人是個窮人....(恕刪)



懂得節能省碳的大企業家.......

這才是有圖有真相

而且該拿甚麼車來跟好幾千萬或上億的房子來作對比呢?

近百萬和上千萬的兩個物件, 檔次還是有差的


apple_0505 wrote:
捷運宅豪宅版 最貴戶...(恕刪)


現在看到這種共購宅,都會想到之前的隔音問題,不知道豪宅板的共構宅有沒有一樣的問題?
Gamestar wrote:
不知道豪宅板的共構宅有沒有一樣的問題,...(恕刪)


建材與工法都是一直不斷在改進的,不用到豪宅版,新北市一間較新的捷運共構宅,牆面敲開裡面除了混泥土外也塞滿極小的保麗龍球來加強吸音,一般建案反而還沒這麼費工!



Gamestar wrote:
現在看到這種共購宅,...(恕刪)


始終不是很懂,
我在捷運站的路面上也聽不到捷運運行的聲音,
在捷運上的房子又怎麼會有聲音??

我過住士林,那種地上的捷運線的確遠遠都還能聽到聲音,
現在住捷運共構宅,走到一樓都沒法分辨捷運列車是否已經入站或出站,
除了方便外實在想不出啥壞處,
硬要說的話,因為捷運宅都面對大馬路,
大馬路的行車是吵了些....
briangwang wrote:




始終不是很懂,
我在捷運站的路面上也聽不到捷運運行的聲音,
在捷運上的房子又怎麼會有聲音??......(恕刪)


你樓上的朋友已經回答我的疑問囉
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