yeh105 wrote:
大大說的沒錯ˋ 興富...(恕刪)
所以喽,一個建商,從細節可以看出很多端倪.
講到停車場,大部份是用Epoxy,其實Epoxy不耐用,也不好照顧,鋪太薄,更慘,尤其如果有機車停車,Epoxy一下子就被挖起來了,有鋪跟沒鋪差不多,我認為,比較好的停車場都是鋪地磚的,目前只有少數有.
而停車場的位置,許多建商為了多賣幾個車位,大部份會把車位劃的很擠,在中間都沒留緩衝空間,害的住戶老是擔心車門被撞,也有住戶因此起衝突,這樣的規劃真的很差勁,有幾個運氣較好的車位有緩衝空間,不管車位旁的緩衝空間如何,要付出一樣公設的錢,也沒道理啊,這也是建商的良心.
SONYPD170 wrote:
如果有白紙黑字.就把...(恕刪)
鬧大? 很難啦,台灣貪污很嚴重耶,地政官,督察,民代,地方首長,都拿過建商的好處,或者尬一腳,沒拿錢的也怕得罪而求自保,很多事最終都會被壓下來,除非你真的很夠力,或者來個自焚...哈哈.
建商們被檢舉違建,偷工減料...等等,在現今社會都已經非常普遍了,但是百分之九十九,都不會有下文,全都被壓了下來,不了了之. 中央與大官們知道嘛? 都很清楚知道啦,你以為他們想管喔.
台灣法律很多,可是"零"執行力,放心啦,台灣一點都不是民主法治國度,權力才是至上.
像我現在住的社區,被舉報N次了,挖土機開到大門幾次了,但是都只是來這比個V字型手勢,抽根煙就走了,沒人敢得罪建商民代老大啊.
PS.題外話,所以我也覺得蘋果日報不錯,雖然我不喜歡看這個報紙,但它能挖掘出許多真正的醜聞,它走了,就很可惜.
Jasai101 wrote:
在01爬文發現...(恕刪)
大陸工程、昇陽、揚昇、富邦、元大、忠泰、璞園、華固、國美、璞真、僑聯、美孚、展曜、大昌、福樺
個人比較同意的是昇陽/元大/璞真這三家建商
忠泰/國美也有一定水準 但近年水準有點停滯 沒太多surprise
富邦感覺蓋辦公樓強過蓋豪宅 雖然信義富邦是全台豪宅之首就是了
璞園案量可就大了 要看是什麼案子
璞園在文山/南港/北投等B級區蓋的豪宅 可說是指標
但在A級的中正大安稍嫌弱些
揚昇偏重於辦公大樓 但好像沒人說它很會蓋豪宅
去看看揚昇河畔 就知道為什麼這樣說了
至於大昌偏重於江子翠 不過僅屬於稍微好一些
展曜只有一個案子 不過能提到表示夠內行
想必發文的應該對泰安連雲這個案子很熟悉
不過華固...除了天匯以外 其他的案子離豪宅是有點距離
要看天母和敦化北那兩個案子能不能力拼翻身
V212 wrote:
許多建商完全不是以客戶停車的便利性來設計規劃停車位，大部份會把車位劃的很擠，而且無法理解為何會有225公分寬的小車位。
225公分寬的小車位是法律允許的，主要是因為地下停車空間常常要閃柱子之類的，所以允許劃設1/4的車位為小車位，部份地方開放到1/2的車位可以劃小車位。
其實車位的長寬不是重點，重點是劃設配置的方式，如果是一面貼牆一面是車道，就算2米寬也可以停得很輕鬆。問題在於建商蓋地下室時都是以建築結構為最優先考量，畢竟算錯結構房子是會倒的！結構都算好了，柱子位置都決定好之後，再勉強把地下室塞出最多的車位數，這樣子當然會有很多不好用的車位。
而且，北部的建案通常基地面積狹小，而且常常呈不規則形，又加高了車位規劃的難度。
內文搜尋
從 APP 打開
X