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貓纜虧損


jason-h-168 wrote:
結果又要排隊等坐下來~火都上來了...(恕刪)


要排隊是因為太受歡迎,等虧損多一點時,就不用排隊了 ...


lelotw wrote:
要排隊是因為太受歡迎,等虧損多一點時,就不用排隊了 ...(恕刪)


你覺得復駛以來,兩年多虧損了2.3億還不夠多嗎? 還太受歡迎咧?!
becool wrote:
你覺得復駛以來,兩年多虧損了2.3億還不夠多嗎? 還太受歡迎咧?!...(恕刪)

如果是民間企業來經營貓纜,會想辦法經營到賺大錢;讓公務員心態的來經營,多做多錯、少做少錯、不做不錯,唉........
lelotw wrote:
坐的過程不就是樂趣嗎?

不然坐摩天輪做什麼?好玩坐上去,上去後不知道要做啥!
爬山又要做什麼?辛苦爬上去,上去後不知道要做啥!...(恕刪)


你說對了..直接在 木柵動物園 蓋一座 [ 摩天輪 ]

就好了 當初蓋貓纜的錢 夠蓋三座 [ 摩天輪 ] 了

動物園一座 大安公園一座 碧潭一座

兩年多虧損了2.3億,也夠繼續 蓋下一個 [ 摩天輪 ] 了

再繼續豬腦下去的錢 也都夠蓋 新東京鐵塔

公營事業太多人介入進行"選民服務"
本來有賺錢的也被挖光光了.
錢真多.......

becool wrote:
你覺得復駛以來,兩年...(恕刪)
忍忍忍
摩天輪上去下來,還有電影院、餐廳、PUB,台北市夜景,加上大直一帶的摩鐵,會讓愛意越燒越旺,約會滿分

貓纜上去只能去土產店、泡茶攤、加上傳說會分手的指南宮,沿路只有山頭樹木,把愛意之火徹底澆熄

林口胖胖 wrote:
貓纜上去只能去土產店、泡茶攤


+1

貓纜上去後的規劃實在缺乏吸引力!
林口胖胖 wrote:
貓纜上去只能去土產店、泡茶攤、加上傳說會分手的指南宮,沿路只有山頭樹木,把愛意之火徹底澆熄

愛意之火熄滅別怕,還有"愛的雷擊"喲

Werther01 wrote:
愛意之火熄滅別怕,還...(恕刪)


比起陽明山
夜景的確是大勝
就餐廳等級來講
貓空還真講不出一家有質感的餐廳
就連馬路也是破破爛爛的

市政府肯花大錢蓋貓纜
卻不肯花小錢規劃周邊配套
不如把整個貓空BOT好了





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