萌貓 wrote:
南港還是有其發展潛力...(恕刪)
原來貓大也是論壇的一份子，裡面的資料非常詳細唷!
從資料可以看出來南港真正有潛力是在什麼路段!~
stephen yen wrote:
如果非要將三鐵共構放...(恕刪)
南港站附近有內湖科技園區 南港軟體園區 汐止科技園區
我想南港站沒那悲觀 以後高鐵通道南港
南部人週五晚上搭高鐵回台中高雄
星期一早上搭高鐵從台中高雄上台北上班也不是不可能
南港站只是起步晚 發展性應該會如板橋站一樣
是台北車站的兩個輔助站
比如"南港車站雖有多鐵共構之名,但轉運功能卻薄弱無比.
在台鐵部分 自強號等對號列車都幾乎不停靠南港"
高鐵根本還沒通車,轉運站根本還沒開始,哪來的轉運功能,高鐵通車後南港車站是第一站 自強號等對號列車自然會靠站.
交通分流南港車站旁將建轉運站
聯合報╱記者周志豪／台北報導 2011.10.29
為提升路面大眾運具運輸效率，因應區域發展與交通分流，北市府將在南港車站旁興建南港轉運站。
市府交通局表示，南港轉運站屬中長程路線車站，目前粗估103年可先提供桃園機場、基隆與宜蘭等城際路線服務。107年全部完工啟用後，將成為北市另一全國性國道客運輸運中心。
市府交通局科長黃惠如指出，南港車站將成為北市第2個三鐵共構車站，配合三鐵共構期程，為完善南港地區高快速道路系統，市府規劃在南港車站東、西站與東側商三用地興建南港轉運站，將各提供25席上客、下客與整備車位。
目前西站轉運站站體已由鐵改局興建完工，可提供8席月台。但因站體上方正由BOT廠商施作上方結構物，預計103年才能取得啟用。
東站轉運站占地約0.48公頃，目前甫通過都市計畫與促參推動可行性評估，並正透過市地重劃方式取得用地，預計103年完成。未來將採BOT興建，設置9席上下客月台與6席整備車位，可望107年完工。
至於占地2.6公頃的東側商三（特）用地，是用以補東西站空間不足。
因其中1.45公頃屬台鐵所有，正由財政局與台鐵協商爭取用地。若也能於103年取得用地，將與東站共同開發興建。
請版主好好看一看內容吧.
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