shiya666 wrote:
指的應該是公車路線吧............
以前是光華戲院
後來變成是士林站中正路出口
那為什麼很多公車以捷運劍潭站為起點而非士林站?
shiya666 wrote:
別想太複雜
15年前左右捷運開通前
公車經過中正路&文林路大多以士林國中.光華戲院.士林公車站.小北街以及士林郵局站
(此站名不確定.因士林郵局遷移至陽明高中附近已久.接近現今士林捷運中正路出口)為公車分段緩衝區
如果公車路線是文林路南方小北街後段
(恕刪)
沒錯!
小弟25年前唸高中時上學要三段票
就是以士林為分段,到台北車站再轉乘
有段時間廢河道整建
公車還繞道....
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
BMWlover wrote:因為整合還要花時間，2、3年內可能都還無法開發，上市公司每年都有營收的壓力，手上不能持有太多無法立即開發的地。
如果可以獲利基泰為何...(恕刪)
基泰去年推了不少案子（基泰台大、基泰微風、基泰御峰等），由於營收按完工比例認列，所以今年及未來2年營收應該都不成問題，但是...因應新的IFRS明年上路後，建案需適用全部完工入帳，假如今年或明年沒有案子推的話（今年好像還沒什麼案子），那大後年營收可能就要開天窗了。
所以我猜測基泰是要收回現金（連同之前賣掉基隆的墓地），然後買一些今、明年可以立即開發的土地，或是運用這筆資金去從事可以創造3年後營收的事業。
PS. 我是基泰的小股東
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