bojacon wrote:
剛剛看到的兩篇內容,...(恕刪)
這兩篇個人看來是很純粹的高點還有更高的想法
也是很容易讓一般人迷失在頭部卻以為是腰部的最大罪因
就和以前的華碩衝到股王時大家認為他還是最好的會繼續衝永生不滅一樣
先看看以台灣歷史而論
高速公路及鐵路電氣化是一次的經濟奇蹟
他縮短了台灣南北交通運輸的時間
也帶給了台灣各區域以鐵路各站點為中心的區域集中效應
而捷運開通帶給台北市另一次的奇蹟
他縮短了北市人通勤的時間避開了塞車的麻煩
也將台北市帶到了國際優質的城市
也帶給了北台灣各區域以捷運站點為中心的區域集中效應
等於是將以前北市很多交通不便之處帶進了交通方便之所(如大安區和信義區)
那下一階段台北市要靠什麼支撐和拉開差距呢?
磁浮嗎???還是有更快的交通運輸????
至少目前個人還看不到這種夢幻式的東東???
但其他區塊確很明顯的看到了交通差距的拉近及生活品質提升的慢慢接近。
試想北市有何理由維持住他的泡沫呢????
可能新屋持續小量維持相近的價格??
老屋折舊呢????
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