sheieway wrote:
蘆洲線也只是過渡期 以後還要通其它的 調整路線
變成比 北市總量 和 新北市總量
應該是不會走到這一步吧？因為一直到二期路網應該都是直通運轉站內轉乘的，捷運局有新北市的席次，捷運公司也有新北市的股份與董監事，應該沒辦法拆夥。新建的淡海輕軌、機場線比較有可能獨立運作。
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