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舊屋換新屋 北市都更大利多(2010/04/24)

停止釋出國有地, 再找方便之門給獵地無門的建商繼續炒作而已
結果,營建署巴了郝市長一巴掌


營建署昨日指出,依照現行「都市更新建築容積獎勵辦法」,即使都更案符合策略性再開發地區的標準,想要獲得2倍法定容積,也相當不容易,北市循都市計畫法爭取0.5倍的獎勵容積,仍需經都市計畫委員會個案審查,並非每案都能獲2倍法定容積。

 營建署表示,依現行都更容積獎勵辦法,若更新計畫能符合綠建築、提供社區公益、完整的街廓等要件,最高可獲0.5倍的獎勵容積,使更新案可享有1.5倍的法定容積。

 但若想再1.5倍之外,想額外爭取0.5倍的獎勵容積,依這一獎勵容積規定,只有屬於策略性再開發地區才有機會享有這項優惠。哪些地點才算策略性開發地區?營建署表示:「必須位於鐵路及捷運四百公尺範圍內、位於都會區水岸、港灣週邊適合高度再開發地區、或配合重大發展建設需要辦理都更,經地方主管機關報中央核定者。」

 營建署官員表示,策略性開發地區還必需滿足四條件才能獲得這額外的0.5倍獎勵容積,這四項條件如下:(1)更新單元面積達5,000平方公尺(2)更新後集中留設公共開放空間達基地面積50%以上(3)整體規劃能提升附近環境品質(4)具綠建築標準。

 因此,營建署官員強調,迄今能獲得2倍法定容積的都更案,少之又少,而即或如今北市府想循「都市計畫法」以都市計畫專案變更來爭取這0.5倍的獎勵容積,由於仍得依個案由地方都市計畫委員會審查,並送中央都市計畫委員會核定,這雖是跳脫「策略性開發地區」爭取額外容積獎勵的作法,但仍得視個案而定,不可能每案都獲2倍法定容積。


看來這個政策應該還有不少討論空間
搞不好馬總統為了要讓台北市穩穩的拿下,搞不好會出來護航這條辦法也說不定啊
比一些過去的"軸線翻轉" 等的繁榮西區計畫
郝市長的這個計畫, 真的是個好計畫
當年馬市長怎麼沒想到呢?
這樣大同區, 萬華區自然就會引入新人口, 新建物
圓環附近變豪宅區 , 圓環自然生意就變好了 ~~

harrison_cheng wrote:
這個政策是要針對670坪以上的都更區域,這樣大面積的區域在大安中正區幾乎現在很難找到,可能在中山,大同區或是南港區比較多.所以應該是要讓過去大區域的老舊公寓來受惠.
為何要限制這麼大的土地限制,這當然也是有道理,想想如果只有200坪就給這麼大的獎勵,那麼小巷道內突然蓋起10層以上的高樓,這樣對市容感覺是非常奇怪,所以一定是要大區塊的容積獎勵才有意義.不然巷道內的小區塊給這麼大的容積獎勵也不一定用的上,除非你能跟大馬路的基地能連結....(恕刪)
不用擔心。 看起來郝市長開的新政策支票
未必可以兌現啦 ! 雖然我個人蠻希望它可以兌現。


..................
.http://news.chinatimes.com/politics/0,5244,11050202x122010042500139,00.html

1平方公尺 = 0.3025坪
2,000平方公尺,約605.坪 ?



容積變2倍 營建署:難
•2010-04-25
•工商時報
•【記者于國欽/台北報導】
 營建署昨日指出,依照現行「都市更新建築容積獎勵辦法」,即使都更案符合策略性再開發地區的標準,想要獲得2倍法定容積,也相當不容易,北市循都市計畫法爭取0.5倍的獎勵容積,仍需經都市計畫委員會個案審查,並非每案都能獲2倍法定容積。

 營建署表示,依現行都更容積獎勵辦法,若更新計畫能符合綠建築、提供社區公益、完整的街廓等要件,最高可獲0.5倍的獎勵容積,使更新案可享有1.5倍的法定容積。

 但若想再1.5倍之外,想額外爭取0.5倍的獎勵容積,依這一獎勵容積規定,只有屬於策略性再開發地區才有機會享有這項優惠。哪些地點才算策略性開發地區?營建署表示:「必須位於鐵路及捷運四百公尺範圍內、位於都會區水岸、港灣週邊適合高度再開發地區、或配合重大發展建設需要辦理都更,經地方主管機關報中央核定者。」

 營建署官員表示,策略性開發地區還必需滿足四條件才能獲得這額外的0.5倍獎勵容積,這四項條件如下:(1)更新單元面積達5,000平方公尺(2)更新後集中留設公共開放空間達基地面積50%以上(3)整體規劃能提升附近環境品質(4)具綠建築標準。

 因此,營建署官員強調,迄今能獲得2倍法定容積的都更案,少之又少,而即或如今北市府想循「都市計畫法」以都市計畫專案變更來爭取這0.5倍的獎勵容積,由於仍得依個案由地方都市計畫委員會審查,並送中央都市計畫委員會核定,這雖是跳脫「策略性開發地區」爭取額外容積獎勵的作法,但仍得視個案而定,不可能每案都獲2倍法定容積。
email: boltnut168@gmail.com
peter_hsu wrote:
比一些過去的"軸線翻...(恕刪)


軸線翻轉是目標,獎勵都更是手段,兩者根本相輔相成

大台北捷運基本上主軸是在西邊,各主要(重軌捷運)交會點都在西邊,捷運二期建設70%也在西邊

再加上這次老公寓都更,這軸線翻轉目標很快就要達成囉
台北市西區是後天失調 但是東區是先天異常

西區在地理上的本質優於東區 反而因此過早開發

造成市容老舊 城市機能老化

而東區在地理的本質較差 反而因此延遲開發 而有整

齊的街道 良好的規劃 結果後來居上 現狀是比西區更好

不過再向東移過去就撞山了

反觀西區附近都是大塊的平原,其連接的新北市部分也淡水河左岸的精華區域

交通建設也容易

後天失調部分還是可以經過人為的都更 政治上的運作 改變回來

先天地理的缺點則無法改

我以為北市軸線翻轉回天生地理的條件是早晚會發生的事

而加速都更會讓這件事加速發生

政府的都市規劃是相當嚴謹而有計劃的
各位難道沒發現大台北的範圍已經擴大了
早期台北市的範圍東到松山 西到萬華
我相信未來會是東到南港 西到板橋
這將會是未來縣市合併後的大台北生活區
現在的所有政策都是以這方向在規劃
這個底牌遲早要掀的
現在投資 太晚了啦 先知先覺者早卡位完成
未來的軸線不再是板南和文湖 要以合併後的大台北來看
看未來捷運圖就知道了
難道台北市政府真的只顧東區的半壁江山
不從大方向整體大台北市去規劃
那合併後還選個屁啊

都更的議題
只不過是東區和板特都建設好了
現在該處理西區這些老舊房子的棘手問題的時候.
台北國際都市的目標怎能容許這些老舊房子存在,阻礙了腳步.

我們都是草.風來了,我們還是得倒下~
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