qqmain wrote:那香港拆了啟德機場不...(恕刪) 呵呵....啟德拆了、但有了赤臘角.......phy12345 wrote:人均GDP是人均國內生產毛額, 那是指台北市人口真拼命or真厲害...每個人創造出那麼高產值?!其餘大台北地區的人反而拉低這產值囉......真慘啊
qqmain wrote:那香港拆了啟德機場不...(恕刪) 真的是頭腦壞掉...1.已前10年前..下飛機..計程車一叫 ..到九龍半島酒店..20~40港幣..15分鐘2.目前. 下飛機...機鐵 ..一樣到九龍.機鐵..120港幣(很久沒座30分鐘)..或等(巴士到東涌20~30分..6元)-(座地鐵45分--20~25港幣) -等巴士不用錢30~40分或計程車80~90元15分鐘..一樣到九龍半島..時間差太多了
哪個國家還在城市中心的精華地帶留個大機場的,離台北公路30分鐘車程的桃園機場就是最好的台北空港,機場捷運、空港巴士、高鐵接駁做得完善,根本不需要松山機場,當然,落地松山機場進入市中心的時間,比桃園機場方便得多,但是這一優勢卻被松山機場的承載量抵銷掉了......這麼大的一個地方,好好做國土規劃、城市開發,或許台北還有些許的機會變成世界一流城市......