Taroko168 wrote:
此討論文重點在於1，
因捷運初期強力宣導扭曲之下
現在的電扶梯真正要走左邊趕時間卻非常少
造成各捷運站怪現象
一大堆人要走右邊，造成左邊淨空
導致上電扶梯卻變成大瓶頸擁塞卡在右邊，還造成受力不平均耗損
請大家仔細觀察左邊爬梯的人都是被逼到不得已，並非自願爬梯
有誰敢說每次上電扶梯都是自願爬左邊電扶梯？
如果左邊可以站著上電扶梯的話，台北捷運各站反而會改善人流順暢速度
北捷所謂弄巧成拙，捷運族的你都喜歡電扶梯如此單邊擁塞瓶頸嗎？
真是怪怪，左邊沒人淨空，大家偏偏擠在右邊，造成上電扶梯人流總是瓶頸塞車
這難道是好現象嗎？
趕時間就走左邊 一點都不複雜
誰都有趕時間的時候 有左邊可以讓大家快速通行 不是很好嗎?
電扶梯受力不平均耗損?請問你是電扶梯的廠商嗎?會不會擔心太多?
我不介意右邊壅塞 因為我也會有趕時間的時候 左邊的暢通可以解決我的問題
右邊塞車 我懶得排 我就走左邊快速通行 方便趕時間的人也能快速通行
我不覺得有甚麼不妥
如果版大覺得在電扶梯上行走會有生命危險
強烈建議版大走樓梯喔
目前最新的說法，是搭手扶梯應該要「站中間，手握二邊手扶梯」才正確。不過這樣搞，你會不會覺的這種站中間手握二側手扶梯的姿勢很不習慣？如果大家都確實這樣做，手扶梯會不會變的沒有運輸效率？
另外，台北捷運還是公車，我都會習慣寧願站一下也不去做博愛座。因為當你坐在那邊，有需要的人不一定好意思開口請你讓座，你要讓座人家也不一定好意思接受。反正路程又遠不到哪裏去，站一站也不會累死人，保持博愛座淨空我覺的反而讓人感覺這個城市是對老弱婦孺友善的。
不過我坐捷運的經驗，倒是覺的現在的年輕人不知道什麼叫禮讓，通常捷運一到站開門，如果是一群年輕人上車，很多是搶著位置坐的，可能是現在年輕人的身體比較不好吧……
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