民生汐止線虛線終將畫為實線 (捷運汐東線可望年底簽約,明年開工)

輸人不輸陣,台北捷運局趕快超車!

原本要設在迪化街的SB01改到重慶北與寧夏路之間,
並預留尾軌未來視情況延伸至大稻埕碼頭附近.
出口暫定在歸綏公園,蓬萊國小,與寧夏路北側,
很多人建議能延伸地下道往延平北甚至迪化街再做一個出口,
但捷運局表示利弊得失權衡之下有困難...
(雖然個人覺得遊民逗留跟幽閉恐懼這些理由有點瞎...實務上或許真有難處?)
若歸綏公園設置出口可行,
應考慮往重慶北另一邊的朝陽公園增設一個新出口,
讓SB01四個象限都有出口,減少進出車站需穿越馬路的風險,
達到人車分流的效果,提升路口交通順暢度.
此外,由於朝陽公園本身的長型設計,公園另一端離台北城隍廟非常近,
站在公園旁巷口即可看到永樂市場的一隅,
在動線上稍作規劃設計可輕易與迪化商圈做連結,
使原本SB01設站迪化街的預期不致落差太大.
多一個出口對於未來大型活動疏散人潮也會有實質的分流效果~
2024-11-04 11:26 發佈
迪化街的SB01改到重慶北與寧夏路之間,這差距超過600M,已經遠超過市區一般捷運站一站之間的 距離
不進去重慶路以西設站也好,下車走一走健身,重慶路以西的民生西路車潮及人潮都爆表,再蓋劫運應該就完蛋了
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attablet 樓主

預留600M日後好延伸增站,這樣變動大大降低施工難度,也減少施工對交通的衝擊,縮短工期早日通車.

2024-11-07 9:16
民生汐止線 民生線路段 真的有計畫要蓋嗎
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attablet 樓主

"民生汐止線臺北市段綜合規劃本局已於113年3月29日獲市政府核定,於113年4月9日已提報中央進行審議,交通部已於113年6月26日函復審查意見。"陸續有辦說明會,會議紀錄看得出來有在積極推動.

2024-11-07 9:29
覺得朝陽公園設出入口的提議很好,寧夏路設一個就可以了。朝陽公園設出入口可以服務住圓環附近的居民,甚至也可以服務從雙子星出來的人。

請問該如何提議呢?
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attablet 樓主

人本交通,行人友善,迎接高齡社會,四個象限都方便進出會比較好. 另外寧夏夜市人潮越來越多,寧夏路兩個出口形成一個地下通道,對人車分流也有幫助. 因此在朝陽公園增設一個出口對整體使用效益感覺更大.

2025-03-31 15:07
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attablet 樓主

"請問該如何提議呢?": 1999?找里長或民代?

2025-03-31 15:20
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