台北市失敗的人行道

一等良民
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樓主

2019-09-12 16:33

台北市失敗的人行道.
如果台北市政府認為人行道寬度可以這麼樣的窄,
那在人行道上就不應該有"路燈" "公車號牌" "紅綠燈控制箱" "中華電信的分線箱"這些東西出現.
正確的人行道寬度應該是,兩台不同方向的輪椅可以順利通過的寬度.
台北市失敗的人行道

日本再小條的人行道上也不會有這些東西.
在台灣行人真的是最最最不重要的,難怪汽車機車都不會主動禮讓行人.

台北市政府到現在還不願意付錢購買土地好好規畫人行道,只願意走歪道,希望民眾贈送土地,或是佔用馬路,路邊停車位來當人行道.

2019-09-12 16:33 發佈

文章關鍵字台北市失敗的人行道人行道台北市人行道寬度台北市政府路燈公車號牌紅綠燈控制箱東西分線箱

glassfish

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2樓

2019-09-12 18:29

一等良民 wrote:
台北市失敗的人行道....(恕刪)

舊的沒規劃就只能這樣，寬度不夠，設備又沒法全塞到地下去...
花錢買，用公告地價地主不會賣，用市價又花很大，搞不好還被說圖利XXX，要不然為何買他的，不買我的!!

這幾年新蓋捷運站旁的人行道都規劃得不錯，都有1.5倍車道以上，扣掉停Ubike的位置，還是很大
都更/危老獎勵也都有退縮獎勵，新建物的人行空間也都滿大的，期待市容慢慢改變吧

ddey888

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3樓

2019-09-12 19:39

羊毛出在羊身上稅收要從哪裡來有錢人的毛是最難拔的

sking17

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4樓

2019-09-12 22:04

要找缺失，
有一大堆可以找。
像一辆自行车停在人行道说是违规，
Ubike一大排把人行道当停车场，
却是不违规?

芭樂068

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5樓

2019-09-13 4:21

有人行道已經不錯了，很多地方連紅磚人行道都沒有，直接長在路上。台灣古早的都市規劃就一群丘八搞的，到現在只能將就用，等周圍重建重新劃分建築線才有可能改善

littlea0032

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6樓

2019-09-13 7:12

早期沒有完整都市計畫的地方就是這樣, 到現在已經很難解了, 除非那一塊整個拆掉重建

一等良民

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樓主

2019-09-13 15:17

glassfish wrote:
舊的沒規劃就只能這樣...(恕刪)

真不知道是那一位公務員，同意人行道可以這麼窄，只希望未來不要規劃這麼窄的人行道了。

臺灣將要進入超高齡社會了，負責任的市政府(市長)應該要主動規劃人行道，並撥預算購買人行道土地，主動管理人行道，而不是市政府有那裡人行道都不知道，也不管理，人民長期佔用人行道市府也都不管。

一等良民

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樓主

2019-09-13 15:20

ddey888 wrote:
羊毛出在羊身上稅收...(恕刪)

市府每年都有稅收進帳，看要花在什麼地方而已。(花大錢買電視廣告??拍市長馬屁)

一等良民

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樓主

2019-09-13 15:22

sking17 wrote:
要找缺失，有一大堆可...(恕刪)

台灣就是小地方都做不好，慘到個到處都在隨便。

一等良民

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樓主

2019-09-13 15:26

littlea0032 wrote:
早期沒有完整都市計畫...(恕刪)

到現在還不規劃嗎，公務員都得過且過，反正每年都會加薪3%年終獎金一樣有。