如果是新北市,五股交流道段新五路,應該排的上吧有去過遊樂園排大怒神等設施,隊伍中都有"由此排隊預計30分鐘",排到抓狂新五路也有,不管是平面或是二省道高架下都有指示排"尖峰時間由此上高速公路30分鐘"開過幾次還蠻準的
基隆路(尤其是信義路以南)應該是最惡名昭彰的!一來基隆路沒有其他主要幹道寬但卻又是主要幹道二來基隆路沒有捷運分擔通勤量,但偏偏又一堆中永和方向擠進來的通勤潮造成的穿越性車流以至於雖然基隆路本身不若忠孝東路這麼繁華交通卻更顯擁擠和壓迫
基隆路都是通過性車流上面的高架不像市民環東堤頂有完整連接性也不像建國高架貫穿整個市區在和平東路前就下來,發揮不了長短程車分離作用如果有一路接到市民環東堤頂大道在基隆路的匯合口就好了某電影都曾經說過福和橋才是主戰場顯然基隆路肩負車流是非常明顯的