松山機場是否阻礙台北市區長期發展？
松山機場遷移與否？對台北市發展如何？大家怎麼看？
若遷的話，腹地須夠遼闊，徵收問題？周圍居民反彈噪音問題？政府須棘手克服，有何地方適合？
大家有無想過？萬一哪一天飛機降落失墜在台北市區，後果不堪啊
機場絕對是台北市的發展的阻礙
但是不能因為這樣就貿然把松山廢掉
主要是廢除之後桃園的旅客數量會更誇張
跑道現在已經不太夠用了
人更多飛機也更多
效率大幅度下降
空中交通的品質會很差
我想大家也不想要在飛機上等半天排隊起飛吧
然後再來是如果考慮遷移
那要遷去哪裡就是很麻煩的問題了
桃園現在光要擴建就都很吃緊了
(要往海邊蓋第三條就不說了....只有傻眼而已)
不過不管遷去哪
都不會是某議員說的三芝外海
那根本是智障
人家日本機場蓋在海上都嘛是蓋在內海
也就是海灣內
海灣內的風浪比較小對於飛機起降比較安全
飛機起降只要遇到很強的側風就會必較危險
這也是為啥桃園說要往海邊蓋第三條跑道非常令人傻眼的原因
三芝外海風浪絕對會比日本的內海要大
而且更靠近中國安全上或是領空領海上大概都會有問題
以上這些都還沒討論到如果廢除或遷移之後
現在那一塊地財團、建商會怎麼炒房喔
所以就目前來說
松山機場問題無解
就只能擱置
廢掉我相信也有臺北人不願意拉
我搭個捷運一下就到機場
為什麼還要去桃園(機場捷運好之後可能這一個因素會比較少)
再來是一些老闆們也不喜歡去桃園
距離遠是最主要的問題
遷移可能是好的方向
但是沒有好的地點
可是機場擋在那邊就是對台北市的都市發展有阻礙
所以目前無解
有時候我都會懷疑這些人是台北人嗎???(從小在台北市土生土長喔,不是只是工作在台北市或者租屋在台北市或是近幾年才搬到台北的人).是的話小時候沒高鐵的時候有坐過松山機場的飛機嗎?
其實只要從松山機場出來的那條路走出來後不用轉彎一直走.馬上就知道答案了.
不過通常許多人看到路名應該就會知道答案了.
討論這個問題時先看看台北市地圖.GOOGLE一下松山機場前面的路名以及這個路名所涵蓋的商業圈
就知道會不會遷建了.
如果還是覺得會的人...騎著小哺哺沿著松山機場出來的路走到底不要轉彎,停紅燈時看看左邊右邊.
想想台灣(台北)的歷史故事.
再想想怎麼會有人讓這條路變得這麼重要...
再問問會不會遷吧?...
不過遷一殯倒是蠻可以討論的就是了.
可以討論一下有哪個交通便利發達的地方適合蓋殯儀館.
StrawberryLin wrote:
討論這個問題的人...
有時候我都會懷疑這些人是台北人嗎???(從小在台北市土生土長喔,不是只是工作在台北市或者租屋在台北市或是近幾年才搬到台北的人).是的話小時候沒高鐵的時候有坐過松山機場的飛機嗎?
其實只要從松山機場出來的那條路走出來後不用轉彎一直走.馬上就知道答案了.
不過通常許多人看到路名應該就會知道答案了.
討論這個問題時先看看台北市地圖.GOOGLE一下松山機場前面的路名以及這個路名所涵蓋的商業圈
就知道會不會遷建了.
如果還是覺得會的人...騎著小哺哺沿著松山機場出來的路走到底不要轉彎,停紅燈時看看左邊右邊.
想想台灣(台北)的歷史故事.
再想想怎麼會有人讓這條路變得這麼重要...
再問問會不會遷吧?...
不過遷一殯倒是蠻可以討論的就是了.
可以討論一下有哪個交通便利發達的地方適合蓋殯儀館......(恕刪)
討論這議題跟是否台北人無關吧
10大建設之一的桃園中正國際機場未落成前
當時的松山機場就是台灣國際兼台北國內航線機場
你指前面那條路是敦化北 南路 跟會不會遷移有何關聯？
以前火車經過台北市，現在稱為市民大道
介壽路更名為凱達格蘭大道，士林中正路以北的百齡路更名為承德路
我身分證A開頭
Answer11011 wrote:
然後再來是如果考慮遷移
那要遷去哪裡就是很麻煩的問題了
桃園現在光要擴建就都很吃緊了
(要往海邊蓋第三條就不說了....只有傻眼而已)
不過不管遷去哪
都不會是某議員說的三芝外海
那根本是智障
人家日本機場蓋在海上都嘛是蓋在內海
也就是海灣內
海灣內的風浪比較小對於飛機起降比較安全
飛機起降只要遇到很強的側風就會必較危險
這也是為啥桃園說要往海邊蓋第三條跑道非常令人傻眼的原因
三芝外海風浪絕對會比日本的內海要大
而且更靠近中國安全上或是領空領海上大概都會有問題...(恕刪)
香港啟德機場不敷使用，香港政府用填海方式建造赤鱲角國際機場
我希望松山機場遷移北海岸也用填海方式，只怕政府沒技術
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
抱歉！本人孤陋寡聞講錯日本成田國際機場也用填海方式建造
在此更正
Taroko168 wrote:
討論這議題跟是否台北...(恕刪)
很單純的就是敦化南北路...
機場的路貫穿了台北市的精華地段.商界政界的辦所及住家.
機場要不要遷移.先問問看住在眾豪宅裡面各個有錢大哥們的意見..再看看那是不是"議題"
一殯就會是"議題"了.政界商界都有利可圖.
當然要遷,不會只有一殯,還有那些沒香可以賣的店家,以及一殯旁那間超大的廟.
打包一起帶走賺的才多.當然如果真的實現了.機場20年內就更不可能遷了.
這種跟"市政發展&土地運用"有關的議題...說穿了也只是"錢&房地產"的議題罷了.
要蓋"國民OR社會住宅"有太多種方式可以使用了.要遷移某個區塊..也太多地方可以遷移了.
但是李老先生過後...就沒有人做了.
李老先生過後.我只看過賣地蓋豪宅的.還沒看過賣地蓋平民窩的.
房地產有個術語..叫金角銀邊.
從建國到松江..這個應該是鑽石角寶石邊吧.
我如果是住眾豪宅的有錢大哥們.我應該不會把鑽石拿去磨成粉.
也不會讓原本從家裡上午出門上午就到大陸.變成上午出門晚上才會到大陸.
Taroko168 wrote:
住台北市的網民會不會...(恕刪)
Taroko168 wrote:
東京成田 沒空地日本人聰明用填海方式，
香港學日本，HKIA機場也用填海方式
我很希望松山機場遷移北海岸也用填海方式，只怕政府沒技術
當初蓋東京成田，很多人反對，但日本政府用強勢鐵腕手段下去建設(恕刪)
樓主：
請問您說的是哪個「平行世界」的日本？
成田機場位於千葉縣成田市，
是完全不靠海的都市，
不知道哪裡有海可以填？
成田國際機場官方網站 - 機場交通信息
成田國際機場 - Wikipedia
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