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以後去建國花市,可以去帝寶停車了!

「一品苑」受停車容積獎勵,樓高「長高了」三.五層樓,不過,昨日立院提案通過,要求國內建物如利用停獎換取容積,增加建築空間,除應上網公告周知,並須在建物停車場出入口前設置明顯標誌,開放一般民眾停車。未來,民眾可「相招」去這些豪宅停車了。

也就是,不論是「帝寶」,或是「一品苑」、「揚昇君臨」等享受停車獎勵、一戶動輒要價二、三億的豪宅停車場須對外開放,民眾如前往建國花巿若找不到車位,也可將愛車停到「帝寶」停車場。

行政院工程會主委范良銹擔任台北市副秘書長任內,主導通過「一品苑」的停車獎勵申請,社區五十五戶住家,卻設置有二五二個汽車車位,並受惠停車容積獎勵,可增建三.五樓,成為博愛特區中,少數超過二十層樓高的住宅華廈,以市價估算,總銷約可增加四、五億元。


之前曾爆發獎勵的機車停車位未正常使用的「帝寶」,目前已改善,並有對外營業,以每小時三十元的計價標準,開放民眾臨時停車。
2009-10-13 11:32 發佈
文章關鍵字 花市 帝寶
下次我也要去停一下!!感受一下跟一般的停車場,有何不同!
跟帝寶住戶的出入口是分開的
所以應該看不到
住戶停車場到底停了那些名車
不只帝寶吧!!!
一堆豪宅都有申請類似的獎勵方案....
但卻感覺像是幫建商解套的圖利作法...
等風聲過了後當初要規劃變成公眾停車位的搞不好還再賣一筆賺更多...
圖利????瀆職????
民眾還是沒停車位停.....
是否應改把這些車位納入停管處管理...???
不然美其名說開放搞了一堆限制
民眾怎麼可能停進去.....

停車獎勵容積上限是20%,一般可以申請到15%,可以使原建築面積增加15~20%,以一品苑為例,只有55戶,卻規劃了252個車位,還可以增建三~五樓,成為變相的圖利建商。只能說,我們的法規有漏洞。

應該把他多的樓層捐出來做為公益之用。
建商老早就拍拍屁股走人了,
這到底是懲罰建商還是住戶?
100868 wrote:
跟帝寶住戶的出入口是分開的
所以應該看不到
住戶停車場到底停了那些名車


帝寶裡 感覺80%都是雙B 剩下的是Lexus,Porsche等 還有幾台Toyota的進口休旅車(聽說是公司用車) 只看到一臺非常突兀的Camry 靠近一看原來是進口3.5cc掛外交官的車 還有如果你白天去 看到的很多只是來打掃阿姨的車
帝寶在很久以前,就因停車場不開放而就被人投訴了..所以帝寶其實在當初被投訴後就開放了...

現在只是剛好一品苑的因素又被放大..並要求公告...算是順便而已啦~

停車場入口是在建國南路上...獨立一個出入口...跟住戶出入是分開的......

有人去帝寶停過車嗎??
好像一下去就要刷卡,哪來得卡??
車子價格超過300萬的才可以停

我來亂的~
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