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內湖五期(第二信義計畫區)居住環境分析:與第一信義計畫區與大直之比較

最近內湖5期的話題,在遠雄(新都四季妍、香堤苑等)、華固(ipark)、興富發等營建股獲利前幾名公司的題材炒作之下,變的非常地火熱。
自己原本也對內湖五期或鄰近地區(包括行善天下、德安印象、達永WISH、華府大道、麥帥新城、靜園、ICRT國際社區、勝瀚樸石等)的題材非常有興趣,但慢慢地在這一陣子觀察之後,開始覺得有「房價(過高)無法反映生活品質」之現象。於是決定將這一區域,排除在自己的考量之外。我這一篇只談內湖五期的問題,如果有空,再來一併整理一下行善天下這一帶的生活品質實地觀察。

其實針對內湖五期,我的總體感覺是,適合蓋『居家住宅』的地方,並不是在內湖五期現在的地方,而是在:三立、台灣銀行等工業商辦大樓座落的地方。理由很簡單,這些地方,比現在的地點,更能遠離交通繁忙的高架橋與快速道路,是比較好的住宅位置地點。也因此,內湖五期的發展,呈現一種詭異的局面:比較好的地點,給了商辦;比較爛的地點,卻給了住宅區。以下我將一一分析內湖五期生活品質的問題。

第一、空氣品質很差。
你有親自到這個地點附近走一遭,你就會發現這一區的生活品質非常的差。身體絕對不會騙人,你走在這一區的路上,肯定會覺得喉嚨一直在生痰。(同樣的情況,也會發生在台北市南京東路五段中華開發附近或光復北路) 其中一個主要原因,就是這個地方樹與綠地非常地少(這根建商廣告說的不同)。也許大雄附近的那一個公園完成後,會稍微改善一些。不過你必須注意,這邊的高架橋與快速道路的車流量與污染量,可能跟大安森林公園附近那一個建國高架橋差不多。但公園size小了那麼多,有辦法過濾這些髒空氣嗎?我個人是相當懷疑。
如果說豪宅的定義,是居住在好山好水好空氣的地方,這邊,「既沒有山,水又離的遠,空氣又差」絕對不符合這一個定義。 不過如果你對於豪宅的定義,是指住在「不開窗,整天享受空調」的話,那這個地方肯定符合你的需求。

【VS大直、第一信義計畫區】同樣的情況,在第一信義計畫區,與大直,就比較沒那麼差。這兩個地方,至少靠山,空氣品質也好很多。

第二、景觀很差
當然在台北市的豪宅,自從帝寶的成功經驗後,就推翻了「在高架橋旁邊不可能有豪宅」的魔咒。在內湖五期的房子,基本上就是,要不然你就是買「座北朝南,面對高架橋」,要不然就是買「座東朝西」「座西朝東」側面會看到高架橋。唯有要買最差的「座南朝北」座相,才不會看到高架橋。不過跟帝寶比,我個人覺得內湖五期的景觀更差,原因在於:
 帝寶的樓高較高,但內湖五期因為地質較為鬆軟,且為航道區之故,沒有辦法蓋很高。故高架橋的視覺景觀壓迫效果更為明顯
 帝寶旁邊的高架,是老高架,高度較低;但在內湖五期旁邊的高架,非常地高,視覺更壓迫。

【VS大直、第一信義計畫區】在大直的豪宅,雖然也有面對堤防與高架橋的問題,不過高架橋是在遠方,視覺壓迫感並不明顯。且反而因為有燈光之故,反而成為夜景。至於在第一信義計畫區,沒有高架橋的壓迫,難怪人家是第一信義計畫區,內湖五期,只能當老二。

第三、噪音污染嚴重
內湖五期附近,除了行善路這一頭外,交通都相當繁忙。舊宗路與高架橋上下,在上下班時段,真的是吵到不得了。雖然說這一區因為地形空曠,比較不會像台北民生社區等區域,會形成所謂圍牆效應,讓聲音在一個空間彈來彈去很吵,但你絕對無法期待薄薄的隔音板,可以擋住一大堆的噪音。
此外,這一區,也跟內湖四期一樣,都是「飛機航道區」。隨著松山機場的運輸量增加,這一區肯定會更吵。內湖四期的房價,也是因為飛機航道之故,在內湖算是便宜的。只不過內湖五期,卻相對水漲船高,大概只能說是炒作行情吧。
雖然說,有高架橋,也帶來了交通方便的好處。但一般人,大概也不希望,高架橋就在自己家門口的這一種交通方便吧。

【VS大直、第一信義計畫區】
大直雖然鄰近環河道路,但必須注意的是,環河路只有一層,但內湖五期的是兩層,所以噪音的情況,會好一些。此外,第一信義計畫區,也是在交通要地。但至少沒有高架與飛機航道。

第四、交通不方便
在整個內湖區中,交通最不方便的,大概就是這一個地區。雖然建商狂打這邊有幾高幾快,不過對於有車的人來說,你住在內湖哪一區,不也很方便。問題反而是,「沒車的人」,真的就是被困在這邊寸步難行。來這邊看房子,絕對要挑週末,你就會發現,這邊公車的班次真的是少到可憐。也許這就是建商標榜美式生活(無車就寸步難行)的原因吧。
另外,建商會一直告訴你,未來這邊捷運會有捷運環狀線。不過根據我查閱的資訊,這一條環狀線,好像前一陣子才在環評,不知道真正開始施工是何時?而且,似乎規劃的,就是跟柵湖線一樣的中運量系統,未來是否通車也會發生一樣的問題?最後要說的,就是捷運萬大線,吵了這麼久都還沒有開工,你要等這一條環狀線蓋好來改善這邊的交通,至少要等十年以上吧!建商的話,聽聽就好。
至於這一區的公車,為了多載一些客,都會繞一大圈到松山火車站,再依序到:南京東路、民生東路、忠孝東路。這也就是說,如果你的活動範圍,是會到忠孝東路以南的公館等地方,交通是相當的不方便,且通勤時間會很長。
【VS大直、第一信義計畫區】大直已經有捷運,聯外公車也多;第一信義計畫區,捷運在興建中,原本就是交通方便區。因此,這兩區的交通,比內湖五期便利多了。

第五、生活機能不佳
建商主打的,就是這邊有大潤發好市多等賣場。不過我只能說,這也是他們唯一可以主打的,因為除了這些「賣」(東西的)「點」以外,真的是什麼都沒有或很少。
 新的重劃區,勢必就是意味著這邊沒有傳統市場、比較小小吃攤,夜市等小市民生活重要的東西。如果你晚上九點多,突然想要吃外食,要不然就是吃賣場的小吃攤;要不然就只能吃便利商店的東西。小吃攤,大多八點就關閉了。這也是為什麼,很多人在中午時間,會從內湖五期附近的辦公室,一路千里迢迢走到行善路的麥帥新城的小吃店吃東西。只有這邊才有一些價格合理的小吃。
 你想要買高級的東西,也只有一些二線品牌的outlet可以逛一逛。這絕對不是貴婦要的生活
【VS大直、第一信義計畫區】大直,有美麗華以及一些老社區的小店;第一信義計畫區,選擇也很多,要便宜要熱鬧,可以往吳興街;要貴要奢華,可以跑新光三越。這兩區生活機能,相對好很多。

第六、學區又遠又不好
這大概也是內湖五期,比不上大直第一信義區的地方
國小、國中、高中,大概都注定要非常遠,而且並不是什麼一流的明星學校
再加上交通不方便,地點又荒涼,不太會是個會讓父母放心的地方

【VS大直、第一信義計畫區】大直與第一信義計畫區的學校與學區,相對較近,學校也都是一流名校

第七、CP值不高
如果說內湖五期有了上述這些缺點,他的房價可以不要亂喊,或許對我還有一點吸引力(如:選座南朝北的房子,自己稍微辛苦一點接送小孩子上下學)。只不過有了這些問題,一坪還可以喊到五字頭以上,甚至很多房仲網站,開價就是六、七字頭。真的就是讓人有一種莫名其妙的感覺。

【VS大直、第一信義計畫區】我個人覺得大直的CP值比較第一信義計畫區高。特別是我個人比較重視環境的品質。
2009-09-11 18:30 發佈
在內湖工作一年,每天上下班都經過

那裏唯一的優點就是有很大的空地

缺點就如版大所說的...
這篇文忠實反映了現況沒有添油加醋
目前應該沒有幾根槌子買50萬以上才是
少數幾戶建商自己住進去點燈
個人認為樓主的看法就目前很貼切
不過以現在的眼光來看五期
還太早了一點

原因就在五期還沒完全發展起來
地點不會變,但外在系統很容易改變取捨
所以未來五到十年再回頭看比較準
五期最好的狀態不可能是目前所見
主要是建商碴大錢搶地,不會把五期搞太爛才是
不論五期未來是好是壞


五期的捷運
好像是走地下的南北線和高架的民生汐止線交會點


房價不列入討論

五期不是被規劃成大內科用地?
應該最後還是蓋成商辦居多吧,
就內科、五期、南軟這樣串在一起,
所以把擋在中間的垃圾山都要整個挖掉了!(已經挖一半了)

當然,這個構想的前提是,如果台灣經濟不倒的話啦...
完美女神
我的同學還真的進去買。。。。

而且超過 50 萬/坪。。。。。。。

所以建商跟代銷真是夭壽。。。。。

真可怕。。。。。

我看我同學要翻身可能有的等囉。。。。
胖寶小學生

2021年,過了12年回來看,五期成交價格在70-90萬之間,新成屋已經開到95開始喊。

2021-08-18 15:08


這也很難說喔....

房價每年都有人喊貴...

4年前內湖二期的富邦大衛營預售一坪不用38萬
3年前北大一坪10萬以下還可以買到...
2年前大直新成屋55萬...

現在回頭來看..每個地方都不斷創新高...
低的也漲了15-30%..多的漲到40%了....

現在的50萬...大家笑傻...說不定幾年後大家才發現他是對的
這就是對賭....有信心..賭對了...你就可以翻到M的右邊了

以房地產來說...長期看漲賭贏的機會還蠻高的
尤其是台北市地段又有重大建設跟就業機會...
每天上班也會經過這一段路,先前有預售的時候,有去問過價格後,就列為拒往了。
因為實在是太貴了,買不起~
而且~高架橋林立,只能搖頭~
如果現在內湖5期要價一坪50上下,這大概是目前已經有捷運的週遭價格
現在EAT一坪大概飆到60多了(記得新成屋時不到50)
5期就算有捷運蓋好應該是 10年以後的事(機場線可能還比較快蓋好)
以10年以後的房子(捷運加持),期望能到多少?
Reich wrote:
所以把擋在中間的垃圾山都要整個挖掉了!(已經挖一半了)...(恕刪)

我是看到挖了一小角? 南港看過去..
以後要做什麼規劃嗎?
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