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基隆的房子初學怎麼看呢

ss508 wrote:
基隆和汐止房價沒有差距這麼大,看看信義、仁愛還有七堵平地的新屋和汐止的新屋差距真的沒有一倍這麼多

是的,要說兩倍是有些誇張。
今天趁假日又不敢上街,閒閒就算一下,到底要如何比比較正確?

基隆有長庚,前面有20年的橘郡;汐止有國泰,前面也有20年的Me時代。
兩棟都不在正市區,所以拿來比一下。還恰恰好是2倍。

基隆仁愛區算火車站附近,拿來比汐止火車站附近。也是比20年左右的大樓,約1.7倍。

七堵市區新建案詠幸福26萬,比汐止新台五路5年屋雲天綠地50萬,約1.9倍。

汐止最便宜的就屬汐萬路三段,因為曾經發生事故。現在大約每坪在11萬左右。
我想基隆某些窄巷舊社區,可能也可以找到每坪6萬的公寓。

如此看來,兩倍確實誇張了點,只有大約1.8倍,
yuan0426 wrote:
這個影片說基隆的房子(恕刪)

Me時代是挑高夾層的物件單價是比較高的,橘郡平均18萬/坪上下,其他的無挑高夾層的物件像是琉森湖、青年守則平均30萬/坪上下,拿汐止正新台五路一段門牌的物件比詠幸福也是有失公允
ss508 wrote:
Me時代是挑高夾層的物件單價是比較高的,橘郡平均18萬/坪上下,其他的無挑高夾層的物件像是琉森湖、青年守則平均30萬/坪上下,拿汐止正新台五路一段門牌的物件比詠幸福也是有失公允

你這個人還真難侍候。
我從2倍認錯降到1.8倍。你還不滿意?
那你說幾倍好了,你說了算。
如果自己不舉例說明應該幾倍,只會等別人發表之後,就出來吐槽,這樣也有失公允。
放心,針對你提的數據,我不會說甚麼。


註:我又不是要打壓基隆,哪來有失公允?
只是依過去看房子的經驗本就覺得汐止約基隆的1.8倍 (如果覺得不對可以客觀的舉實例來糾正)。
1.8倍很難用1/X來表示,所以隨意寫一下1/2,不過就這樣。
不管有沒有併入台北市,基隆的房價已經在漲,未來幾年會更漲,受惠於民進黨從中央到地方首長全力支援基隆建設,經費要多少給多少,在地除了一堆建設不說,5-6分鐘一班的輕軌捷運25分鐘內到台北,在汐止銜接捷運汐止民生線,又增設了國泰醫院與好市多兩站,在基隆增設了北五堵、六堵科技園區、會展中心三站,配合北五堵研發新鎮與基隆河谷廊帶計畫,使基隆與汐止台北的往來更便利,往來就業休閒更便利,從此基隆不在總是被排除在雙北之外,更重要的是十年河西十年河東,幾十年一見的轉機已經到來,原本距離基隆最近的台北市行政區南港區從相對落後搖身一變變成柯p今天公開說【未來南港區發展將贏過信義區】東區門戶計畫正如火如荼展開,南港到處大興土木,生技園區、科技園區、北市公部門遷移至南港、一堆的公辦都更與一堆新高級商辦被回流的台商與外資掃貨,全台最大的三井賣場,成交價創新高的世界明珠,六月要開幕的北部流行音樂中心翻轉年經人的活動聚集地由西門轉向南港,北宜直鐵,加上南港空氣又好,未來南港絕對超越西門與信義區,成為全台灣交通最便利、全台灣最適合居住、全台灣辨公室與住宅最新、全台灣最好玩最好逛的地方,臨近的基隆可以說是跟著沾光,而基隆一些地方如暖暖區、安樂區的快捷公車更是自家樓下搭車20-25分鐘就到南港,開車更快,近來越來越多人發現這些地方的cp值而轉往基隆購屋,加上國人越來越重視健康,基隆同時也是西部空氣最好的城市,基隆離塵不離城,前途無量。
happywork01 wrote:你這個人還真難侍候。(恕刪)謝謝大大的資訊分享.,您所舉的例子還有金額都給我很好的方向 ^^ 別火大啦
如果因為基隆輕軌,對房地產的價格有正面幫助的話,汐止地區受益的程度,絕對比基隆市區多好幾倍。因為這項交通建設完成後,基隆站沒了台鐵火車班次,搭輕軌需要轉乘才能進台北城,再加上輕軌會新增6個小站,無法縮短到南港的行車時間,而且到目前為止,輕軌還無法確定能不能直達有高鐵的南港車站,所以基隆輕軌對基隆市區的人來說,最終大多數的人,不是轉搭客運,就是只搭到七堵轉車,徒增通勤上的不便。

但對汐止人來說,不僅維持鐵路班次,再加輕軌在北五堵和五堵間會設置袋狀軌來迴車,讓南港展覽館站和北五堵間可以加開區間車,台鐵+輕軌在汐止地區可達到2~3分鐘一班車的密集班距,對於搭短途銜接板南線和文湖線的汐止人來說,獲益遠比基隆大得多,甚至從整體路線和新增車站的規劃來說,這條輕軌根本就是為了汐止市區的人量身規劃的。

而且因為北五堵到南港展覽館間的區間車設計,也使得整段基隆輕軌,從基隆站到南港展覽館,是否能維持全天候5分鐘一班車的承諾,令人抱持懷疑態度。從發車極限5分鐘一班,每班都以最多四節車廂來運行,實際上每小時12班車的總運量,基隆輕軌也只有4500人,比起現有台鐵區間車的運量小,從這也可以感覺到,規劃者對基隆輕軌服務基隆市區的效益,是抱持著不太正面的預期的,最終十五分鐘一班車的班距,或許才是真正上線運行後離峰時刻的真實班距。
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