原來以為白天鵝建設在基隆建商中小有名氣
所蓋出來的房屋也應該具有一定品質
誰知道最近兩年才交屋的信義君悅和柏悅府
所採用的是民國一百年以前的建照標準
於是會出現停車場的設計只滿足民國一百年以前的建照標準
換句話說就是會有很多的設計跟不上現在的標準
那天參觀停車場
我不禁笑了
看著號稱基隆豪宅的建案
停車位的規畫配置是如此的善用空間
我都很懷疑是不是車主的身材都很苗條
才有辦法通過狹小的兩台車中間的車門間隙
問了問公司
得到的答案是:客戶會買三個車位但只停兩台車
果然有錢人想法不一樣
只是我很好奇:
那當初為何白天鵝建設要做這樣的設計
賣你三個車位讓你只能停兩台車
說穿了就是多賺錢嘛!
只是可憐了消費者
不過換個角度想:
每天出入車門時可以提醒自己:是不是該減肥了!
不然卡在車門間就慘了
也許有些公司有些人的想法很特別!
我只能提醒自己
買房是大事. 還是得多停看聽
在兩堵牆中間有900公分
按照現行建照
相鄰長邊為牆壁者須規劃大車位也就是寬250公分
也就是說只能規畫出兩個大車位
白天鵝很"用心"的規劃一大兩小(225-250-225)
最左邊的車位駕駛座靠左.不能停太左會碰壁
中間的車主只好停右邊一點
結果最右邊的車主開門時不就卡住了?
於是就可以看到整個停車場裡邊
不少相鄰的車子必須停相反方向
也就是一台車頭朝外一台車頭朝內
經常開車的人就知道
要將車頭朝內而停車需要夠大的迴轉半徑
偏偏車道的寬度也有限
另外的問題是在車道的最裡部臨牆的車位(類似單行道無尾巷)
由於沒有設迴轉空間的設置
於是會產生想停車必須從車道頭端倒車十幾公尺才能到達停車位
除非你有辦法車頭直接九十度轉彎停入
其實會造成這些不便
說穿了就是建商物盡其用
為了多賣幾個車位能塞就塞
才不管你好不好停
不然另一個解釋就是建築師不會開車
或是建築師規畫車位時腦袋打結了隨便畫畫
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