南港基隆捷運線交通部長：可能性不大

andy2000a

andy2000a
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803分

樓主

2015-04-09 12:32

南港基隆捷運線交通部長：可能性不大
基隆市長林右昌昨晚拜會交通部長陳建宇，重提捷運南港基隆線，建議往東部走北宜直鐵新線，舊線改為捷運，由台鐵經營，卻碰了軟釘子，陳建宇強調，目前EMU800電聯車投入後已做到8分鐘1班，將致力於台鐵捷運化，蓋捷運牽涉到國有土地規劃及地方政府地區土地、捷運政策問題，「可能性不大」。

連三峽那條都不知道
那年才會開始做 ..

基隆現在有火車如何火車別誤點夠準時 , 8分鐘1班
或許就能幫大忙

2015-04-09 12:32 發佈

文章關鍵字南港基隆捷運線交通部長可能性

abelli

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2樓

2015-04-09 17:15

8 分鐘一班不知道是怎麼看的哩......

另外若七堵到基隆的能有更便利的交通設施那是不是更好一點(纜車)

sung.an

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3樓

2015-04-09 17:31

本來就不可能
歷來政客的謊言卻一堆人當真
基隆真的要背負讓中央花幾百或是上千億的經費
蓋出一條就為幾萬人上下班
營運後搭乘人數不足維持營運而虧損連連的捷運
我是基隆人不認為應該如此
也不認為中央會把錢往這洞裡砸
所以醒醒吧基隆要的不是捷運
那是口號是政客騙票的說法
不信再看看20年後基隆會不會有捷運~

cckm

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4樓

2015-04-09 17:32

andy2000a wrote:
舊線改為捷運，由台鐵經營...

為什麼基隆捷運要由台鐵經營???

oxxx

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5樓

2015-04-10 18:32

把營運台北 - 基隆整段台鐵車站、鐵道、電聯車都送給基隆市政府好了

由基隆自己營運看看每6分鐘發一班電聯車會不會賺大錢

連人事或維護費都付不起的話就別說營運了

話說打掉重練比較快，那也要有錢打掉重練..

光搞不出能賺錢的營運計畫就沒銀行要貸款給你

明年向亞投行申請$$ 說不定機會還比較大一些..

政客的話聽聽就算了

要面對現實好嗎

飛梭之影

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6樓

2015-04-11 9:50

這條路線真是可憐
選前喊板南線進基隆
一當選興高采烈跑去找柯市長大談北基合作，知道板南線不行，改說南港基隆線
後來又被柯市長打槍推給中央還說能公路解決就公路解決
被台北市打槍後又跑來找交通部說那給台鐵經營....

現在就是給台鐵經營了，台鐵捷運化就是這樣
車繼續買，班次想辦法塞，以後北宜直鐵蓋好就變成宜蘭線的班次現在在南港至八堵用的時間帶轉給基隆用
一樣會拿來增班區間車解決吧

john090501

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7樓

2015-04-11 21:31

不少人因為選前的政見而投票
但是兌現的機會越來越渺茫

oxxx

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8樓

2015-04-11 23:31

候選人都馬說會幫忙爭取推動

他又沒錢沒能力蓋給你

怎麼你會相信當選後就一定能付諸實現

事實上有去爭取啊但掌控資源的權力並不在候選人

你怪他這有甚麼意思

怎還想怪他說謊怪他無能

以政見作為依據當作能夠實現的條件，就不要怪別人忽悠你

好歹自己要有判斷能力吧

怪自己比較實在啦

heysound

heysound
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9樓

2015-04-12 15:29

現在鐵路班次確實有提升了!

但是接駁公車.......

我住在大武崙這一帶

R85台鐵捷運化接駁公車

一天只有9班車

真是傻眼

南港基隆捷運線 交通部長：可能性不大

南港基隆捷運線交通部長：可能性不大