最近經過七堵新站,覺得蓋得很大棟,好像很不錯,不知未來上面的樓層是要做啥使用?會不會像一般的車站一樣變成美食廣場,如果是,那以後應該會很熱鬧..且旁邊還有一棟行政大樓...
但是不知每日進出七堵站的人多不多..如果不多,會不會很難熱鬧起來..
雖然是基隆的一部分，但七堵的運作發展其實跟基隆市是比較沒什麼搭嘎
離基隆也有段距離，到汐止、台北說長不長，說短也不短
七堵車站本身人次流動也不是說非常高，尖峰人最多也只有上下班時間。
所以七堵站的商店街，之前始終都招不到商家進駐，
最近好像已經滿了，微學館就佔了五個店面，在來就是夾娃娃機的，OK，還有飲料店....
我想會招滿不是因為人潮多，而是租金變超級低，聽說一個店面租金才1W左右。
我是覺得這樣也不錯啦。降低租金也是個好方法。畢竟說真的七堵站嚴格說起來，雖然變大了
但他還是個小站。不過班次變多變密集，我是覺得身為本地人的我也有賺到的感覺。
新大樓蓋完，我是覺得應該不會變的更熱鬧。畢竟住七堵的年紀大的人佔多數(這我真的不是亂扯)
但是新站完工，我覺得還是多少會對七堵有些好的發展跟影響啦
而且我不知道是不是因為陸續有台北客進住，房價真的是亂的個要命。再加上兩個貴鬆鬆的新建案
松鼎苑就算了，在大馬路上，沒想到美河新都也開那什麼鬼價格。真的身為七堵在地人，有點心寒
如果基隆市府可以多規劃幾線公車，以完整的公車路網
把暖暖區、安樂區(八堵、長庚生活圈)還有六堵、五堵、百福社區等地方的人潮都吸引過來
讓週邊地區的人要往返大台北、外縣市或往東部都能很方便的到七堵站搭乘台鐵對號列車
交通為目的的人流增加了，就可以規劃七堵往大台北其他地區的國道客運
(北市的信義、大安、士林、大同，新北市的中永和…)
沒有台鐵經過，捷運轉乘又不便的地方可能可以加開七堵往返的客運路線
這也做起來之後又可以增設由七堵往海科館、九份還有野柳等地方的省道縣道客運公車
一步一步來，活化七堵新站的公共運輸交通機能之後
的確有可能活化七堵站週邊的商業活動
以上純屬閒聊…就算選我當市長大概也很難在八年內實現吧
【豆瓣】http://www.douban.com/
田哥 wrote:
不知「七堵新站」大環...(恕刪)
在許財利當市長的時期，就有這樣的規劃，
把七堵建設為基隆的副都心。
在七期重劃區當中，
用七堵新站做為大部份西部幹線的始發站，
七堵新站旁邊的轉運站也是規劃中的一部份，
加上新的行政中心，先要讓七期重劃區繁榮起來。
甚至還有聽說要把某市政單位遷到七堵，
但牽涉到太多的 " 考量 "，
加上許財利好像在任內就往生，
所以，這計劃目前看起來似乎是停擺的狀況。
若要寄望規劃及完工遙遙無期的捷運民汐線延伸到七堵，來帶動地區發展，
(要延伸也是先延伸到百福)
恐怕很多人都看不到這一天.....
而新上任的張通榮市長，
看起來是把基隆港週邊的市區區塊，
當他的重點施政地區...
只不過，基隆市民也不怎麼看好吧.....
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