bis0815 wrote:
基隆廟口夜市目前的規模跟人潮
想移到別的地方,恐怕有困難
地下化...必掛.....(恕刪)
高架化呢?
Blue Angel wrote:
但真正的差距在於「城市規劃控管」的這個面向上。一個簡單的舉例，雙和地區位居平原地帶，可是道路彎曲曲折的程度，遠比汐止還恐怖。...(恕刪)
NO!雙和是政府規劃過頭
http://richter.pixnet.net/blog/post/12004825-%E5%B9%BB%E6%BB%85%E7%9A%84%E8%8A%B1%E5%9C%92%E5%9F%8E%E5%B8%82
當然沒有控管是個問題，但這種以別墅透天為住宅主流，汽車為主要交通方式的規劃本來就是浪費土地跟能源的垃圾
Blue Angel wrote:
說板橋是「核心區」真是過度的抬舉了(當然這版裏沒人這麼說，只是有感而發罷了)，實際上整體的新北市新市鎮區域根本就是等價齊觀的「台北市周邊衛星市鎮」罷了，差別也不過市人口數而已，依實際功能來說，每個新興城區的共同核心都同樣的直指「台北」，板橋也只有對部分區域具有交通取捨時的部份替代性而已。...(恕刪)
板橋megacity今天試營運了，要去逛逛嗎?
萌貓 wrote:
NO!雙和是政府規劃...(恕刪)
感謝您的資料指正，不過對於這結果小弟的看法會與您有所不同，如果當年永和真的按照規劃來控管與發展，相信會是一個價值能夠超越天母與大安的高級住宅區。
至於板橋的大遠百，說真的我是不會有興趣的。所謂的核心城市必須能夠在包刮市場、交通、醫療、教育及文化等面向上具有向心性，而很明顯的，整個新北的西南垂的向心是「台北」，並且無論是任何一個層面上都是。
教育：高中階段以「建中、附中乃至成功、松山」為主趨向。
醫療：仰仗北市中心「台大、國泰、新光」，亞東大概就是其次的選擇
交通：全由台北輻射而出，板橋僅是部分路線的「中繼」而非始發站
市場：更是一面倒的西門町、信義商圈，遠百僅是就近的其次選擇
文化：一樣以台北市內作為主要的核心區塊向外擴散
就業：當然板橋周邊的工業區是另一項選擇，若以中產階級論，進出台北的營運模式同樣難以避免。
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