cckm wrote:
原本應該只是個台鐵突(恕刪)
感覺從頭到尾,要讓輕軌延伸到基隆市區的道路上,可能性就相當低。更是沒什麼人討論這方面的問題,因為大家以為鐵道局規劃的,是一個填補台鐵離峰時過長班距的捷運替代品。需要到南港以南車站的人,還是有台鐵班次可以選擇的狀況。
但沒想到,中央規劃單位另有所思,完全從花東增班、汐止快速接駁南港展覽館轉捷運的角度思考,基隆市政府不知為何,卻也從頭到尾悶著頭配合,最後就是變成有了半殘的輕軌(無法直達台北市中心,途中小站暴增,運量行駛速度,皆遜色於重運量捷運),卻必須失去有遠程直達優點的台鐵區間車,大大犧牲了基隆人原有的交通權益。但卻又看到屏東、宜蘭爭取到高鐵,桃園更是有了捷運,台鐵也地下化,這樣對照下去,真是令人不勝唏噓。