讚成按里程收費, 對我來說比目前ETC還便宜. 我建議還要按尖離峰收費, 把高速公路讓給需要的人.如果早幾年就實施,五揚高架搞不好就不用蓋了,國債也不會創新高.這幾天林口大霧, 看到高架頂沒入霧中幾乎看不到, 以後霧季跑五揚, 真是要小心一些 !
北部人爽很久了好嗎!!南部的收費站距離超短白河收費站313至善化收費站342=29K新營收費站280至新市收費站 313=33K新市收費站313 至岡山收費站346=33K斗南收費站246 至新營收費站280=34K北部收費站都4X公里才一個基隆還是單向收費這社會真是打人的喊救人,得利益的喊被欺負
"使用者付費"是絕對沒錯的!當局更應該設計~"多元的使用方案"技術應該不是問題比如台北縣市都會區~平均每公里收費較高!(一公里二元)比較鄉下的地方 收費較便宜~白天易塞車時段~(一公里三元)三更半夜~就較便宜不要把每個人~都可以開車跑來跑去~視為理所當然的事!造成的塞車問題~空污問題~就要用高收費來制止大家都開車住一個縣市~跑到另一縣市上班~本來就不是正常現象當地人也沒意務為了這些'外來上班的人口"造成當地交通問題嚴重但是政府敢做嗎?絕對不敢! 國外進城要多收過路費的氣魄台灣永遠看不到!!就這樣得過且過~生活環境永遠不會變好!