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基隆可能更快速邊緣化

artix wrote:
您說的這些,我住的社...(恕刪)

我住的社區就還不錯,沒有大大所說的情形。基隆市的教育雖然不突出,但真正壞的學生還是有限,升學率不好,與環境相關。如果基隆市每位家長環境許可,或許皆會送子女至補習班補習,升學率自然就很漂亮。但基隆民眾環境許多還無法提供,使人感覺到差。但真實情況,或許與一般人想的不同。但學生只要不變壞,從事專門技術、很會讀書深造,其實最後的成就是差不太多的。
基隆人事實上很重視子女教育,本市信義國小、銘傳國中,學區只有一丁點大,但就學學生數卻是超額。信義區整個學區就只有一個信義國中,卻收不到幾個學生,可見學生家長仍有心為子女就學煩惱,遷戶口情形很普遍。個人就學時曾於中和附近,當時中和國中學生素質,個人覺得更差,還沒基隆市一般學生整齊。社區要改善,學風要提升,更是每一個居民共同努力的目標,付出心力與努力後才會有的成果。社區鄰居太吵,可以找警衛或自已親自規勸,重者親自訪問派出所請員警介入(不要怕警察,察也要績效,這類小事很好表現績效),幾次後,鄰居也會自制或搬遷。基隆市的未來掌握於每位市民手上,行動力與想法結合後,或許會有些進步。
這應跟七堵未來(或已經)是台鐵大站有關,交通的建設會帶動該地區的建設,跟七堵或八堵比起來,基隆車站相形之下的重要性就沒那麼大,七堵有調車場,八堵又是東部幹線交會點,八堵到基隆這一段現在只算是支線而已。

yanyitzan wrote:
不知為何要建設中心要放在七堵...(恕刪)
我認為很多建設不是基隆說了算,而是要中央有全盤的規劃,中央不要基隆是商港其實也沒關係,規劃成觀光漁港或是港口附近弄海埔地變成購物中心或是主題樂園也不錯,香港或東京迪士尼不也都是找海邊附近的地來建?沒了商港,少了貨櫃車在路上跑,也不錯,很多人去過大阪,一定會有的一個行程是在船上吃晚餐出海,這點子也可以在基隆搞搞看,不見得一定得要軍港跟商港。
個人還是覺得基隆可以建設成台北的衛星區住城,基隆真的條件不錯,有山又有海,多山平地少有什麼關係呢,很多觀光城境內都有山坡地,看看摩那哥,不也是山坡多平地少,也有港口,但人家港口停一堆帆船啊,不是很有特色嗎?一看就覺得是高級居住地,但重點還是在交通,能夠很快速地把住基隆但在外縣市上班的居民快速接駁過去,相信很多人願意給基隆一個機會在基隆置產,希望中央能有遠見,多多在基隆搞一些交通建設。
講到交通建設,就不得不批評一下捷運,個人認為政府優先要做的應是以台北為中心做成放射狀的捷運,商業區就是商業區,住宅區就找地點規劃住宅區,然後交通建設做好,讓民眾願意搬過去但又不影響上下班的交通,在北台灣,很多商業活動明顯集中在台北(或新北),這是不爭的事實,那麼就多多蓋幾條捷運是從外地過來的,有捷運,民眾就願意搬過去,願意搬過去,就可以形成住宅衛星城,而不是像現在搞什麼井字型,忠孝東路下面有,信義路下面也會有,南京東路下面也有,未來民生東路下面也會有,這是在搞什麼,忠孝東路就算用走的,到信義路會很遠嗎?硬要這樣搞,然後搞得忠孝東路巷子裏面30年中古公寓一坪吵到50萬,然後汐止住這麼多人,還在苦停一條民汐線,然後上下班時間,大同路接中興路接一高涵洞接東湖塞到不像話,這算什麼交通建設。
捷運最成功的路線,個人認為是淡水線,淡水可能是淡江夕照的關係本來就是假日休閒好去處,一條捷運過去之後,你看捷運延線蓋了多少房子,聚集了多少居民,捷運淡水站已經多年高居捷運載客量第三名(前二名分別是台北車站與西門站),我今天就假設政府願意施捨一條捷運來瑞芳的九份(捷運要不要讓它爬山再說!!),然後捷運延線先蓋好政府住宅房子,現在這裏地價算低,土地取得成本不會太高,看看這樣能舒解多少上下班人潮,看看能不能形成衛星住宅城,九份結合山景海景,看看九份能不能因此發展成觀光大鎮。
政府應該要有這樣的遠見,而不是像郝龍斌對張通榮所說的.."民汐線跟基隆山線捷運這二件事希望兄弟登山各自努力",也不是像交通部講的要各縣市提高自償率,不要鬧了,基隆港的收入繳到中央去了,怎麼有能力負擔捷運建設?

顧小春 wrote:
一個優良的商港,(潮差不超過一米),硬是要讓她淤塞不清,
貨櫃車走的高架道路,以無經費為由,壞後不重建。
在這個無連外道路的都市,上次國道三號走山,整個基隆上班塞車塞了多久?(有免費公車也一樣)...(恕刪)

artix wrote:
我認為很多建設不是基...(恕刪)

你說的很對
現在的政府真的不知道頭殼在想什麼
同樣的捷運路線板南,松山,信義根本靠很近重複規畫
然後新北市有些地方未來有三四條捷運通過,有些地方一直掛蛋永遠沒有建設
這不是變相鼓勵大家只能一直往人多地方擠,然後外圍地區居住的人就活該該死
永遠只能用這種被大家罵到無力的台鐵,房價為何會炒作這麼兇,政府政策錯誤就是最大的元兇
既然要推動社會住宅就應該比照淡水一樣推動外圍的捷運連接到市心中,只要交通方便方便通勤
大家自然願意搬到基隆三峽等地去住,也可以有效平均分散人口,自然房價就會自然而然降下來
而不是資源都在台北市,台北市幾乎每遍土地都要翻過來蓋捷運,而外圍地區的人確完全沒有辦法
有可靠的交通工具,然後基隆桃園等地的人望穿秋水只希望有個捷運延伸線被中央的人一在刁難

yoshi12878 wrote:
你說的很對現在的政府...(恕刪)

一切還是先天腹地問題
淡水有上千公頃新市鎮可以開發
基隆卻幾乎無平地了,縱然交通做的在方便
也應該沒有地方可發展與引入人口
現在國內很多建設都放在有腹地可開發的地方

yanyitzan wrote:
基隆市確實已經被邊緣...(恕刪)


你說的民間傳言等等
其實不是傳言
是確有其事
就是之前那個市長
還有被起訴
目前已經吃鴨蛋去了

一個政客的貪腐
對地區的影響有多大由此可知

前面也有人說他家投的立委只會在電視上說話不會作事

基隆的政治圈充滿了謊言

可惜的是
少數人的吶喊永遠改變不了這些政客集團的操弄




yoshi12878 wrote:
你說的很對現在的政府...(恕刪)


我認為最離譜的是板橋,南港蓋高鐵站. 這兩站到台北才公里? 都已經有台鐵,也有捷運了,蓋個高鐵只會減慢車速. 真是浪費資源.
這幾天基隆老下雨 好像在替基隆報不平 何必替 偉大高尚的大台北人 遮風擋雨

後花園....現在有蘇花高.雪山隧道
水池裡的假山....也有金門大橋啦
連屏東.馬公.台東 這些曬衣場....最少也都還有一個國際級的機場
而基隆這個前陽台..20年不變.什麼都沒有..連基隆港也充公..

基隆想做個交通.....還要 謝主"龍"恩???.....最後人家還給個 "兄弟各自努力登山 "的釘子...咱們地方父母官竟還低聲下氣的說: 我只要先有半條就好...七堵就好...七堵就好

到底 基隆港統籌分配款 的大餅呀 是哪一個傢伙給咬啦最大一口呀...公平??? 去去去....

沒工作.沒福利.沒建設.窮山惡水.陰雨綿綿.住這裡還要被人笑....基隆的人還是不是台灣的一份子呀
如果大家認為住基隆的人是台灣之恥 .......那不是該封港封路...還我基隆港 還我過路費....

基隆被欺負.邊緣化快20幾年 ...土地容積率又少...連個都市更新都難...唉..已經掉進海裡啦

反正掉海裡去啦...搞不好跟金門一樣"飄到"大陸去...看看會不會有"一線生機"...
(金門有個小三通 基隆來個大四喜...門清自摸...通殺)

哈哈哈...別老問基隆人準備好沒...要問中央那些"諸公 太座"準備帶基隆人去哪裡沒...加油 台灣基隆人
小弟是認為沒平地或許無法開發成什麼商業區,但規劃成住宅區是可行的,看看港島的半山,多少高級住宅區是蓋在山坡地的(當然水土保持要先做好,不要再走山)?再看看日本千葉,又有多少新住宅區是蓋在海浦新生地的?這些基隆都可以做。

Stormjam wrote:
基隆卻幾乎無平地了...(恕刪)
完全同意啊。
講到淡海新市鎮,之前要去漁人碼頭去拍夕陽時,曾在淡水捷運站搭公車經過一次,老實說,我真得覺得淡海新市鎮的模式可以整個複製來基隆以及其他台北的外環縣市,淡海新市鎮那邊,未來會有淡海線在沙侖及新市x路會有站,就可以把居民接駁到捷運路網上面,這樣就會有居民願意過去住,淡海新市鎮就算完全沒有生活機能,要購物要洽公還是可以透過未來淡海線接駁到淡水及台北市區去,淡海新市鎮就做為一個純住宅區也很不錯。平心而論,淡海新市鎮若沒有未來這條淡海線,除了它的門牌是座落在淡水之外,那一點比住基隆好?所以捷運真的很重要。

yoshi12878 wrote:
既然要推動社會住宅就應該比照淡水一樣推動外圍的捷運連接到市心中,只要交通方便方便通勤...(恕刪)
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